[實用新型]一種采用充氣式密封的物流對接倉

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720780445.5
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN207566525U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳堅;虞曉宇
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江科技學(xué)院;吳堅
• 主分類號: B65G69/24
• 分類號: B65G69/24;F17C5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種采用充氣式密封的物流對接倉，它包括密封裝置、伸縮箱體和導(dǎo)軌，所述的密封裝置包括充氣氣囊和氣源裝置，所述的充氣氣囊包括呈倒“U”形的上氣囊和呈條形的下氣囊，所述的上氣囊與所述的伸縮箱體的活動端的門框相適配，所述的下氣囊與所述的導(dǎo)軌的基座連接，當(dāng)伸縮箱體處于伸展?fàn)顟B(tài)時，所述的上氣囊與下氣囊形成環(huán)形密封結(jié)構(gòu)，所述的上氣囊與下氣囊分別設(shè)有充氣管道，該充氣管道與所述的氣源裝置連接，所述的伸縮箱體的活動端設(shè)有機頭，該機頭的下部設(shè)有與所述的導(dǎo)軌相適配的軌道輪。它具有密封效果好，操作簡便，裝卸效率高的特點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于冷鏈物流領(lǐng)域，尤其是涉及一種冷鏈物流對接倉。

背景技術(shù)

隨著人們對食藥安全問題的關(guān)注日益增加，許多食品、藥品需要在低溫條件下運輸和貯藏，溫度上的變化影響貨品的質(zhì)量。在冷鏈運輸過程中的貨品裝卸環(huán)節(jié)，極易產(chǎn)生溫度波動，其原因在于冷鏈對接裝置密封效果差，操作繁瑣，裝卸效率低，而現(xiàn)有技術(shù)又無法解決這個問題。如公開號為CN201199888的中國專利，公開了一種用于冷卻肉生產(chǎn)的冷鏈對接裝置, 所說的用于冷卻肉生產(chǎn)的冷鏈對接裝置,用于冷鏈物流系統(tǒng)的冷卻間月臺的連接廊與冷藏輸送車之間、以及配送中心月臺與冷藏輸送車之間，裝所說的對接裝置包括月臺上的軌道提升裝置、月臺封閉滑升門、車輛密封對接裝置和車載軌道。該技術(shù)方案中的月臺封閉滑升門的密封性能差，操作繁瑣，裝卸效率低，影響冷凍物品的品質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的冷鏈對接裝置密封效果差，操作繁瑣,裝卸效率低等技術(shù)問題。實現(xiàn)了一種密封效果好，操作簡便，裝卸效率高的充氣式密封的物流對接倉。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種采用充氣式密封的物流對接倉，其特征在于它包括密封裝置、伸縮箱體和導(dǎo)軌，所述的密封裝置包括充氣氣囊和氣源裝置，所述的充氣氣囊包括呈倒“U”形的上氣囊和呈條形的下氣囊，所述的上氣囊與所述的伸縮箱體的活動端的門框相適配，所述的下氣囊與所述的導(dǎo)軌的基座連接，當(dāng)伸縮箱體處于伸展?fàn)顟B(tài)時，所述的上氣囊與下氣囊形成環(huán)形密封結(jié)構(gòu)，所述的上氣囊與下氣囊分別設(shè)有充氣管道，該充氣管道與所述的氣源裝置連接，所述的伸縮箱體的活動端設(shè)有機頭，該機頭的下部設(shè)有與所述的導(dǎo)軌相適配的軌道輪。本實用新型在使用時，啟動機頭，使其沿導(dǎo)軌運動，帶動門框，使伸縮箱體伸展，直至機頭達(dá)到對接位置，氣源裝置使充氣氣囊快速充氣，上氣囊從上面和左右兩側(cè)向內(nèi)壓住車廂箱體，下氣囊向上壓住車廂箱體，使充氣氣囊與伸縮箱體和車廂箱體充分接觸，達(dá)到密封效果。由于下氣囊有一定的彈性，可以防止車廂尾部撞擊月臺。

作為優(yōu)選，所述的氣源裝置包括三位四通換向閥和空壓機，所述的空壓機的吸氣口和充氣口與所述的三位四通換向閥連通。在充氣過程中，所述的三位四通換向閥移到充氣工位，此時，所述的吸氣口通過所述的三位四通換向閥和外界連通，所述的充氣口通過所述的三位四通換向閥和所述的充氣管道連通。在排氣過程中，所述的三位四通換向閥移到排氣工位，此時，所述的吸氣口通過所述的三位四通換向閥和所述的充氣管道連通，所述的充氣口通過所述的三位四通換向閥和外界連通。采用此方案可實現(xiàn)充氣氣囊的快速充氣和排氣。

作為優(yōu)選，所述的充氣管道與三位四通換向閥之間設(shè)有調(diào)速流量閥，所述的調(diào)速流量閥與三位四通換向閥之間設(shè)有壓力表。給充氣氣囊充氣時，氣體經(jīng)過壓力表與調(diào)速流量閥進入充氣氣囊。進入采用此方案可控制氣流流速，調(diào)節(jié)充氣速度，保持充氣氣囊的氣壓。

作為優(yōu)選，所述的伸縮箱體的活動端的底部前端上方與車廂門底之間設(shè)有卸貨過渡板。采用此方案可在卸貨過程中更加流暢順利，使貨物減少顛簸。