[實用新型]軌道式引船小車位置安全保護系統有效
| 申請號: | 201720780435.1 | 申請日: | 2017-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN206856932U | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發明(設計)人: | 史靜躍;周勝權;林凌杰;鐘世波 | 申請(專利權)人: | 舟山萬邦永躍船舶修造有限公司 |
| 主分類號: | B63B9/00 | 分類號: | B63B9/00 |
| 代理公司: | 舟山固浚專利事務所(普通合伙)33106 | 代理人: | 楊康星 |
| 地址: | 316100 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 式引船 小車 位置 安全 保護 系統 | ||
1.一種軌道式引船小車位置安全保護系統,其引船小車包括設置在船塢(01)兩側的軌道小車(02)、軌道(03)、牽引絞盤(04)、主纜繩(05),及控制柜(06),其特征在于:
所述牽引絞盤(04)正對轉軸處設有用于測定軌道小車 (02)位置的旋轉編碼器(1),所述軌道(03)靠近船塢(01)塢尾的一端設安裝板(2),所述安裝板(2)上安裝有一號傳感器(3),所述控制柜(06)內設智能儀表;
所述旋轉編碼器(1)、一號傳感器(3)的信號傳輸至智能儀表的接入口,所述智能儀表的輸出口信號傳輸至牽引絞盤(04),所述旋轉編碼器(1)、一號傳感器(3)與智能儀表構成智能儀表限位保護裝置。
2.根據權利要求1所述的軌道式引船小車位置安全保護系統,其特征在于:
所述安裝板(2)上安裝有二號傳感器(4),所述二號傳感器(4)靠近船塢(01)塢尾,所述一號傳感器(3)靠近船塢(01)塢口;
所述二號傳感器(4)的信號傳輸至控制柜(06)并控制牽引絞盤(04)停機,所述二號傳感器(4)與控制柜(06)構成終點限位保護裝置。
3.根據權利要求2所述的軌道式引船小車位置安全保護系統,其特征在于:
所述安裝板(2)上安裝有三號傳感器(5),所述三號傳感器(5)靠近船塢(01)塢尾,所述一號傳感器(3)靠近船塢(01)塢口,所述二號傳感器(4)位于三號傳感器(5)與一號傳感器(3)之間;
所述三號傳感器(5)的信號傳輸至控制柜(06)并控制牽引絞盤(04)停機,所述三號傳感器(5)與控制柜(06)構成極限限位保護裝置。
4.根據權利要求3所述的軌道式引船小車位置安全保護系統,其特征在于:所述一號傳感器(3)、二號傳感器(4)為光電傳感器,三號傳感器(5)為接近開關。
5.根據權利要求1~4中任一項所述的軌道式引船小車位置安全保護系統,其特征在于:所述安裝板(2)安裝在離軌道(03)端頭2~5米處位置。
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