[實用新型]一種空氣壓縮機(jī)的潤滑油管路系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720780054.3
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN207261207U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶娟;戴國俊;李浩;尚巧蘭;劉方保
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇恒達(dá)動力科技發(fā)展股份有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02;F04C2/14;F04B9/02;F04B53/14
• 代理公司: 江蘇銀創(chuàng)律師事務(wù)所32242
• 代理人: 孫計良

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機(jī)械設(shè)備中的潤滑油管路系統(tǒng)。

背景技術(shù)

空氣壓縮機(jī)活塞運(yùn)動必須通過潤滑油進(jìn)行潤滑，一方面，空氣壓縮機(jī)中的潤滑油消耗很快，必須通過潤滑油系統(tǒng)實時加注形成潤滑油管路系統(tǒng)，另一方面，空氣壓縮機(jī)中的潤滑油隨著活塞往返運(yùn)動，油壓呈周期性變化，一段時間內(nèi)正壓很高，另一段時間內(nèi)則負(fù)壓很高。油壓高，需要專用的高壓油泵。負(fù)壓時則需要設(shè)計避免潤滑油回流的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的問題：空氣壓縮機(jī)中潤滑油管路系統(tǒng)。

為解決上述問題，本實用新型采用的方案如下：

一種空氣壓縮機(jī)的潤滑油管路系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)本體、斜盤柱塞泵、濾油器和齒輪泵；齒輪泵和斜盤柱塞泵均安裝在壓縮機(jī)本體的動力軸上；其中，齒輪泵安裝在內(nèi)側(cè)，直接連接壓縮機(jī)本體的動力軸；斜盤柱塞泵的動力接頭接在齒輪泵上，并通過齒輪泵連接壓縮機(jī)本體的動力軸；濾油器的出油口連接齒輪泵的進(jìn)油口；齒輪泵的出油口連接壓縮機(jī)本體內(nèi)部的進(jìn)油口，將潤滑油輸送到壓縮機(jī)內(nèi)部曲軸、連桿、活塞銷等有相對運(yùn)動的部位進(jìn)行潤滑；壓縮機(jī)本體的出油口連接斜盤柱塞泵的進(jìn)油口；斜盤柱塞泵的出油口連接氣缸蓋的進(jìn)油口，將潤滑油輸送到氣缸與活塞相對運(yùn)動的部位進(jìn)行潤滑。

進(jìn)一步，壓縮機(jī)本體的出油口與斜盤柱塞泵的進(jìn)油口相連的管道上設(shè)置有逆止閥。

進(jìn)一步，壓縮機(jī)本體內(nèi)部的進(jìn)油口與濾油器的出油口之間通過壓縮機(jī)本體內(nèi)部通道內(nèi)的泄壓閥連接有回油管。

進(jìn)一步，齒輪泵是一種外嚙合的齒輪泵，包括主動齒輪和被動齒輪；主動齒輪和被動齒輪分別設(shè)于齒輪腔內(nèi)，并相互嚙合；主動齒輪的一端設(shè)置有用于連接壓縮機(jī)本體的內(nèi)接頭，另一端設(shè)置有用于連接斜盤柱塞泵的外接頭。

進(jìn)一步，斜盤柱塞泵包括殼體、斜盤齒輪、與斜盤齒輪嚙合的蝸桿傳動機(jī)構(gòu)、能夠與斜盤齒輪同步轉(zhuǎn)動的軸柱桿、以及斜盤齒輪驅(qū)動升降的柱塞桿；殼體上設(shè)有進(jìn)油口和出油口；軸柱桿為圓柱體，底部設(shè)有軸向孔，側(cè)邊設(shè)有側(cè)向孔和連通缺；側(cè)向孔和連通缺相背設(shè)置；軸柱桿設(shè)置于豎直的軸柱孔內(nèi)，軸柱孔內(nèi)位于軸柱桿的下方設(shè)有儲油倉；儲油倉與進(jìn)油口相連通；側(cè)向孔與軸向孔連通，并通過軸向孔連通儲油倉；柱塞桿設(shè)于豎直的柱塞孔內(nèi)；柱塞孔位于柱塞桿的下方設(shè)有壓油倉；柱塞孔和軸柱孔之間設(shè)有上下兩個水平的孔道：第一孔道和第二孔道；第一孔道位于第二孔道的上方；第二孔道連通壓油倉；第二孔道與側(cè)向孔位于相同高度上，使得當(dāng)軸柱桿隨著斜盤齒輪旋轉(zhuǎn)至側(cè)向孔朝向第二孔道時，第二孔道與側(cè)向孔連通；當(dāng)軸柱桿隨著斜盤齒輪旋轉(zhuǎn)至連通缺朝向第二孔道時，第二孔道通過連通缺連通第一孔道；出油口連通柱塞孔，并且出油口與柱塞孔連通部分與第一孔道位于相同高度上；柱塞桿上設(shè)有一道環(huán)形的開關(guān)槽；當(dāng)柱塞桿升降至開關(guān)槽與第一孔道相同高度時，出油口通過開關(guān)槽連通第一孔道。

進(jìn)一步，還包括壓縮彈簧、匚形架和聯(lián)動桿；斜盤齒輪固定在軸柱桿的頂部，并通過軸柱桿安裝在殼體上；匚形架位于柱塞桿的頂端，并與柱塞桿相固定；匚形架的上方通過壓縮彈簧頂在殼體頂壁內(nèi)側(cè)；匚形架設(shè)有匚形口；聯(lián)動桿安裝在匚形架上，并位于匚形口內(nèi)，且位于匚形口的上方；斜盤齒輪的盤面橫向穿過匚形口，并且斜盤齒輪的盤面上方頂在聯(lián)動桿上。

進(jìn)一步，所述蝸桿傳動機(jī)構(gòu)包括第一蝸桿和第二蝸桿；第一蝸桿上設(shè)有動力接頭和第一螺紋部；第二蝸桿上設(shè)有齒輪部和第二螺紋部；第一蝸桿與第二蝸桿相垂直；第一螺紋部上的螺紋與齒輪部相嚙合；第二螺紋部上的螺紋與斜盤齒輪相嚙合。

進(jìn)一步，斜盤齒輪由中心部和齒輪盤所組成；齒輪盤固定在中心部上；齒輪盤的邊緣設(shè)有嚙合齒；齒輪盤分成低盤面、高盤面、低盤面向高盤面過渡的升盤面以及高盤面向低盤面過渡的降盤面；低盤面和高盤面的盤面為水平；高盤面的盤面高度高于低盤面的盤面高度；升盤面和降盤面是低盤面與高盤面之間過渡的斜盤面。

進(jìn)一步，低盤面和高盤面的扇形區(qū)域均大于90度。

進(jìn)一步，連通缺位于低盤面和降盤面銜接處的下方；側(cè)向孔位于高盤面和升盤面銜接處的下方。

本實用新型的技術(shù)效果如下：

1、本實用新型通過齒輪泵和斜盤柱塞泵共同實現(xiàn)泵油，避免了單一油泵的不足。

2、斜盤柱塞泵安裝在壓縮機(jī)本體的動力軸上能夠與壓縮機(jī)內(nèi)活塞運(yùn)動實現(xiàn)同步工作。

3、壓縮機(jī)本體的出油口處設(shè)置的逆止閥避免了負(fù)壓時潤滑油回流的問題。

4、斜盤柱塞泵自身帶有進(jìn)油開關(guān)和出油開關(guān)，并且內(nèi)部設(shè)置了油壓緩沖的儲油倉，整體結(jié)構(gòu)緊湊。

附圖說明