[實用新型]碳纖維電池殼以及具有它的車輛

有效

• 申請號: 201720779752.1
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN206907798U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 谷鵬飛;朱迎五;楊宇威
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M2/10;B60L11/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種碳纖維電池殼，其特征在于，所述碳纖維電池殼內限定出用于容納動力電池的容納腔，所述碳纖維電池殼采用碳纖維增強環氧樹脂復合材料，所述碳纖維電池殼為依次層疊的多層結構且包括蜂窩鋁層以及多個碳纖維布層，所述多個碳纖維布層對稱分布在所述蜂窩鋁層的兩側。

2.根據權利要求1所述的碳纖維電池殼，其特征在于，所述碳纖維電池殼包括依次層疊的十五層結構，所述碳纖維電池殼的第八層為蜂窩鋁，其余各層均為碳纖維預浸料織布。

3.根據權利要求2所述的碳纖維電池殼，其特征在于，所述碳纖維電池殼的奇數層的纖維取向為0/90°，所述碳纖維電池殼的除第八層外的偶數層的纖維取向為±45°。

4.根據權利要求1所述的碳纖維電池殼，其特征在于，所述碳纖維電池殼大體為方體形，所述碳纖維電池殼的頂壁和底壁在高度方向上相對，所述碳纖維電池殼的左側壁和右側壁在長度方向上相對，所述碳纖維電池殼的后側壁和前側壁在寬度方向上相對，所述碳纖維電池殼具有使所述容納腔與外界相連通的開口。

5.根據權利要求4所述的碳纖維電池殼，其特征在于，所述頂壁具有向上凸出的凸臺，所述頂壁上還設有加強筋，所述加強筋對稱分布在所述凸臺的兩側，所述加強筋自所述前側壁向所述后側壁逐漸靠近所述凸臺。

6.根據權利要求5所述的碳纖維電池殼，其特征在于，所述凸臺的一端延伸至與所述后側壁相連，所述凸臺的另一端延伸至與所述前側壁相連，所述凸臺與所述后側壁之間通過弧面過渡。

7.根據權利要求5所述的碳纖維電池殼，其特征在于，所述開口的個數為多個，所述多個開口位于所述左側壁、所述右側壁、所述后側壁以及所述凸臺上。

8.根據權利要求4-7中任一項所述的碳纖維電池殼，其特征在于，所述碳纖維電池殼包括：

下殼體，所述底壁和所述前側壁形成在所述下殼體上；

上殼體，所述左側壁、所述右側壁、所述后側壁、所述頂壁形成在所述上殼體上，所述上殼體與所述下殼體固定連接。

9.根據權利要求8所述的碳纖維電池殼，其特征在于，所述上殼體具有外翻邊，所述外翻邊的邊沿與所述下殼體的邊沿相平齊，所述外翻邊與所述下殼體通過螺栓連接。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-9中任一項所述的碳纖維電池殼。