[實用新型]全自動圓盤式連幫注射機液壓控制系統

有效

• 申請號: 201720778022.X
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206899693U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 黃志權;徐啟春
• 申請（專利權）人: 福建省中通機械科技有限公司
• 主分類號: B29C45/82
• 分類號: B29C45/82;B29C45/03;B29L31/50
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙)11357
• 代理人: 翁煌煜

技術領域

本實用新型屬于液壓控制系統領域，具體涉及一種全自動圓盤式連幫注射機液壓控制系統。

背景技術

全自動圓盤式連幫注射機是一種直接將鞋底注塑連接到鞋面的自動化生產設備。全自動圓盤式連幫注射機的圓盤是通過液壓轉位系統控制的，該液壓轉位系統無論在工作或停止時，始終都會受到執行機構較大旋轉負載的作用。如果沒有一相應的平衡措施將旋轉負載平衡，就會造成圓盤執行機構操作時的動作失控，其后果將十分嚴重。

平衡油路的功能在于使液壓執行元件在回油路上始終保持一定的背壓力，用來平衡執行機構旋轉負載對液壓執行元件的作用力，實現液壓轉位系統對圓盤動作的平穩、可靠控制。但是全自動圓盤式連幫注射機的現有平衡油路存在以下缺點：馬達振動很大，導致圓盤振動較大，圓盤旋轉不到位、不對口。

實用新型內容

鑒于現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種更加穩定可靠的全自動圓盤式連幫注射機液壓控制系統。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種全自動圓盤式連幫注射機液壓控制系統，包括：

一液壓注射系統，所述液壓注射系統包含：

一滑臺油缸，用于驅動注射機滑臺前進和后退；

一預塑油馬達，用于驅動注射機螺桿旋轉攪拌料筒內的塑料以使其熔化均勻；其中，所述預塑油馬達的回油口連接至一液壓油箱；

一注射油缸，用于驅動注射機螺桿前進加壓以使熔料噴射出；

一第一油泵，用于向滑臺油缸、預塑油馬達和注射油缸提供液壓油；其中，所述第一油泵的進油口連接至液壓油箱，所述第一油泵的出油口通過一先導式比例溢流閥連接至液壓油箱；

一第一電磁換向閥，用于控制滑臺油缸的供油和回油；其中，所述第一電磁換向閥的進油口與第一油泵的出油口相連接，所述第一電磁換向閥的第一工作油口與滑臺油缸的桿端油口相連接，所述第一電磁換向閥的第二工作油口與滑臺油缸的活塞端油口相連接，所述第一電磁換向閥的回油口連接至液壓油箱；

一第一電磁調速閥，用于控制預塑油馬達的供油和回油；其中，所述第一電磁調速閥的進油口與第一油泵的出油口相連接，所述第一電磁調速閥的出油口與預塑油馬達的進油口相連接；

一電液換向閥，用于控制注射油缸的供油和回油；其中，所述電液換向閥的進油口通過一調速閥與第一油泵的出油口相連接，所述電液換向閥的第一工作油口通過一單向順序閥與注射油缸的活塞端油口相連接，所述電液換向閥的第二工作油口與注射油缸的桿端油口相連接，所述電液換向閥的回油口連接至液壓油箱；

一液壓轉位系統，所述液壓轉位系統包含：

一轉位油馬達，用于驅動注射機圓盤旋轉到位；其中，所述轉位油馬達并聯有一第一單向閥，所述轉位油馬達和第一單向閥的出油口依次通過一可調單向節流閥和一第二電磁調速閥連接至液壓油箱；

一第二油泵，用于向轉位油馬達提供液壓油；其中，所述第二油泵的進油口連接至液壓油箱，所述第二油泵的出油口通過一第一先導式溢流閥連接至液壓油箱；

一第二電磁換向閥，用于控制轉位油馬達的供油和回油；其中，所述第二電磁換向閥的進油口與第二油泵的出油口相連接，所述第二電磁換向閥的出油口分別與轉位油馬達的進油口、第一單向閥的進油口相連接，所述第二電磁換向閥的回油口連接至液壓油箱；

復數個鞋楦油缸，分別用于驅動復數個鞋楦的下降和上升；

復數個模具油缸，分別用于驅動復數個鞋底模具的張開和閉合；

一第三油泵，用于向復數個鞋楦油缸和復數個模具油缸提供液壓油；其中，所述第三油泵的進油口連接至液壓油箱，所述第三油泵的出油口一路與一第二單向閥的進油口相連接，所述第三油泵的出油口另一路通過一第二先導式溢流閥連接至液壓油箱；

一分油閥，用于向復數個鞋楦油缸和復數個模具油缸分配液壓油；其中，所述分油閥內設有一鞋楦油缸進油分配油路、一鞋楦油缸回油收集油路、一模具油缸進油分配油路以及一模具油缸回油收集油路，所述分油閥上設有與鞋楦油缸進油分配油路相連通的一第一進油口、與鞋楦油缸回油收集油路相連通的一第一回油口、與模具油缸進油分配油路相連通的一第二進油口以及與模具油缸回油收集油路相連通的一第二回油口，所述分油閥的第一進油口與第二單向閥的出油口相連接，所述分油閥的第一出油口連接至液壓油箱；所述鞋楦油缸進油分配油路設有復數個出油口，所述鞋楦油缸回油收集油路設有復數個收油口，所述模具油缸進油分配油路設有復數個出油口，所述模具油缸回油收集油路設有復數個收油口；