[實(shí)用新型]一種汽車曲面鈑金沖孔模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720776881.5
• 申請(qǐng)日: 2017-06-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207386297U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋習(xí)雷;楊飛強(qiáng);閆文龍;徐天美
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州凱富精密模具有限公司
• 主分類號(hào): B21D28/34
• 分類號(hào): B21D28/34
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種汽車曲面鈑金沖孔模塊，包括導(dǎo)向座、沖孔座、主導(dǎo)軌、副導(dǎo)軌、上導(dǎo)軌，上模板側(cè)面設(shè)有側(cè)導(dǎo)軌，沖孔座設(shè)有主復(fù)位彈性件，主復(fù)位彈性件前側(cè)與上模板連接，主復(fù)位彈性件對(duì)沖孔座施加有向后的彈力，沖孔座前側(cè)設(shè)有沖頭銷，沖孔座前側(cè)設(shè)有壓料板，沖孔座前側(cè)設(shè)有滑銷體，壓料板前側(cè)設(shè)有與壓合面，沖孔座前側(cè)設(shè)有壓料復(fù)位彈性體，壓料復(fù)位彈性體對(duì)壓料板施加有向前的彈力。本實(shí)用新型通過(guò)主導(dǎo)軌和副導(dǎo)軌在合模時(shí)驅(qū)動(dòng)沖孔座前進(jìn)實(shí)現(xiàn)沖孔，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，主復(fù)位彈性件在開(kāi)模時(shí)便于沖孔座的快速?gòu)?fù)位，沿滑銷體滑動(dòng)的壓料板便于壓合被沖孔鈑金件，防止鈑金件變形且沖孔邊緣齊整，壓料復(fù)位彈性體便于壓料板與被沖孔鈑金件的貼合。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車鈑金沖孔模具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車曲面鈑金沖孔模塊。

背景技術(shù)

鈑金件在汽車領(lǐng)域用途廣泛，由于造型設(shè)計(jì)問(wèn)題，通常需要將鈑金件設(shè)置成各種弧面且在鈑金上沖孔，傳統(tǒng)的多曲面的鈑金件在沖孔時(shí)通常分批沖孔，且沖孔時(shí)極易造成鈑金件變形。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車曲面鈑金沖孔模塊。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車曲面鈑金沖孔模塊，包括與底模固連的導(dǎo)向座、位于所述導(dǎo)向座上方的沖孔座，所述導(dǎo)向座前側(cè)設(shè)有主導(dǎo)軌，所述沖孔座后側(cè)設(shè)有與所述主導(dǎo)軌配合的副導(dǎo)軌，所述沖孔座頂部設(shè)有與上模板配合的上導(dǎo)軌，所述上模板側(cè)面設(shè)有與上模板側(cè)面配合的側(cè)導(dǎo)軌，所述沖孔座上設(shè)有前后延伸的主復(fù)位彈性件，所述主復(fù)位彈性件前側(cè)與所述上模板連接，所述主復(fù)位彈性件對(duì)所述沖孔座施加有向后的彈力，所述沖孔座前側(cè)設(shè)有軸線與所述主導(dǎo)軌平行的沖頭銷，所述沖孔座前側(cè)設(shè)有與被沖孔鈑金貼合的壓料板，所述壓料板上設(shè)有便于所述沖頭銷穿過(guò)的沖頭孔，所述沖孔座前側(cè)設(shè)有軸線與所述沖頭銷軸線平行的滑銷體，所述壓料板上設(shè)有與所述滑銷體配合的滑銷孔，所述壓料板前側(cè)設(shè)有與被沖孔鈑金貼合的壓合面，所述沖孔座前側(cè)設(shè)有壓料復(fù)位彈性體，所述壓料復(fù)位彈性體前端與所述壓料板尾部貼合且對(duì)所述壓料板施加有向前的彈力，所述壓料復(fù)位彈性體的彈力方向與所述滑銷體軸線方向平行。

上述設(shè)計(jì)中通過(guò)主導(dǎo)軌和副導(dǎo)軌在合模時(shí)驅(qū)動(dòng)沖孔座前進(jìn)實(shí)現(xiàn)沖孔，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，主復(fù)位彈性件在開(kāi)模時(shí)便于沖孔座的快速?gòu)?fù)位，沿滑銷滑動(dòng)的壓料板便于壓合被沖孔鈑金件，防止鈑金件變形且沖孔邊緣齊整，壓料復(fù)位彈性體便于壓料板與被沖孔鈑金件的貼合。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主復(fù)位彈性件和所述壓料復(fù)位彈性體均為氮?dú)鈴椈桑谐涕L(zhǎng)，彈力穩(wěn)定。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑銷體包括與所述沖孔座連接的緊固螺栓、套在所述緊固螺栓上的滑銷套，所述滑銷套頭部設(shè)有活塞套，所述活塞套外徑大于所述滑銷套外徑，所述滑銷孔為沉孔，所述滑銷孔包括與所述滑銷套配合的導(dǎo)向孔、與所述活塞套配合的活塞孔，利用活塞套與活塞孔的配合對(duì)壓料板起到阻尼作用防止壓料板與被沖孔鈑金件撞擊，損傷被沖孔鈑金件，且通過(guò)不同之間的活塞套和滑銷套有效防止壓料板偏移。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活塞套設(shè)有貫通前后端面的通氣孔，所述活塞套前側(cè)貼合有繞所述活塞套軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的擋片，所述通氣孔位于活塞套前端面開(kāi)口位于所述擋片的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上，即旋轉(zhuǎn)所述擋片調(diào)整所述通氣孔的開(kāi)度，進(jìn)而調(diào)整阻尼大小。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述沖孔座與上模板之間設(shè)有V型導(dǎo)軌組件，所述沖孔座與所述導(dǎo)向座之間設(shè)有V型導(dǎo)軌組件，所述V型導(dǎo)軌組件的V形槽底部設(shè)有沿所述V形槽長(zhǎng)度方向延伸的潤(rùn)滑脂槽，潤(rùn)滑效果好，運(yùn)行平順，使用壽命長(zhǎng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)主導(dǎo)軌和副導(dǎo)軌在合模時(shí)驅(qū)動(dòng)沖孔座前進(jìn)實(shí)現(xiàn)沖孔，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，主復(fù)位彈性件在開(kāi)模時(shí)便于沖孔座的快速?gòu)?fù)位，沿滑銷體滑動(dòng)的壓料板便于壓合被沖孔鈑金件，防止鈑金件變形且沖孔邊緣齊整，壓料復(fù)位彈性體便于壓料板與被沖孔鈑金件的貼合。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。