[實用新型]救護車擔架護杠及救護車擔架

有效

• 申請號: 201720776457.0
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207755469U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 陳曦;黃學良;羅志偉;王亮
• 申請（專利權）人: 江西江鈴汽車集團改裝車股份有限公司
• 主分類號: A61G3/08
• 分類號: A61G3/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實用新型提供一種救護車擔架護杠及救護車擔架，包括肩托、壓桿、旋轉組件、限位盤和與插銷，旋轉組件包括轉動軸和固定板，轉動軸上設有卡合槽，壓桿包括固定塊、桿體和卡合部，卡合部上設有凹陷槽，凹陷槽內設有卡合柱，限位盤包括盤體和旋轉通孔、第一固定通孔和第二固定通孔；插銷組件包括插銷柱、固定柱和與插銷桿，插銷柱上設有滑動槽，插銷桿與固定柱之間設有彈簧組件；本實用新型能有效防止慣性對病人的二次傷害，當拉動插銷桿移動時，彈簧組件帶動固定柱移動，以使固定柱從第一固定通孔或第二固定通孔中脫離，進而轉動轉動軸時帶動壓桿和肩托轉動，以實現肩托工作狀態的切換。

技術領域

本實用新型涉及醫療工具技術領域，特別涉及一種救護車擔架護杠及救護車擔架。

背景技術

救護車擔架是一種常見的醫療輔助設備，通常作為運送病人工具，通過將病人安放在病床上后醫護人員通過滾輪或其它移動裝置對病人進行運輸，救護車擔架以其操作方便、成本低、適用范圍廣等特點廣泛運用于救災、急癥等情況中，但隨著人們生活水平的不斷提高，人們對各種醫療工具的安全性能的需求也急劇升高，因此救護車擔架結構的安全性越來越受人們所重視。

現有的救護車擔架包括床體和設于所述床體下的滑輪，通常采用綁帶固定的方式進行病人的運輸，以防止病人從床體上滑落。

現有的救護車擔架在使用時由于綁帶固定的方式有限，當救護車行駛在山地、下陡坡或急剎車時晃動較大并且需承受較大的向前慣性，此時綁帶固定無法抵消向前慣性起到很好的保護作用，因此容易導致病人的二次傷害。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的在于提供一種能有效防止由于慣性導致病人二次傷害的救護車擔架護杠及救護車擔架。

一種救護車擔架護杠，包括肩托和與所述肩托連接的壓桿，所述壓桿上設有旋轉組件，所述旋轉組件上設有限位盤和與所述限位盤連接的插銷組件；

所述旋轉組件包括轉動軸和串設于所述轉動軸上的固定板，所述轉動軸上設有卡合槽，所述卡合槽用于卡合所述壓桿，所述壓桿包括固定塊、與所述固定塊連接的桿體和設于所述桿體末端的卡合部，所述卡合部上設有凹陷槽，所述凹陷槽內設有卡合柱，所述卡合柱與所述卡合槽相匹配；

所述限位盤包括盤體和分別設于所述盤體上的旋轉通孔、第一固定通孔和第二固定通孔，所述旋轉通孔用于固定所述轉動軸，所述第一固定通孔和所述第二固定通孔用于固定所述插銷組件；

所述插銷組件包括插銷柱、設于所述插銷柱一側的固定柱和與所述固定柱連接的插銷桿，所述插銷柱上設有滑動槽，所述插銷桿設于所述滑動槽內，所述插銷桿與所述固定柱之間設有彈簧組件；

當拉動所述插銷桿移動時，所述彈簧組件帶動所述固定柱移動，以使所述固定柱從所述第一固定通孔或所述第二固定通孔中脫離，進而轉動所述轉動軸時帶動所述壓桿和所述肩托轉動，以實現所述肩托工作狀態的切換。

上述救護車擔架護杠通過所述肩托的設計，能有效的對病人的肩膀起到支撐作用，進而當由于救護車行駛在山地、下陡坡或急剎車時晃動導致的向前慣性時，所述肩托能有效的防止病人的移動，進而防止了由于慣性對病人造成的二次傷害，通過所述旋轉組件和所述壓桿的設計，能有效的對所述肩托進行工作模式的切換且操作便利，通過所述限位盤和所述插銷組件的設計，能有效的對所述壓桿、所述肩托和所述旋轉組件進行固定，進而提高了所述壓桿、所述肩托和所述旋轉組件之間結構的穩定性。

進一步地，所述旋轉組件上設有防護殼，所述防護殼的兩側均設有固定槽，所述固定槽采用半橢圓形結構且所述固定槽的寬度等于所述轉動軸的直徑，所述固定槽用于固定所述轉動軸。

進一步地，所述防護殼朝向所述插銷桿的一側上設有插銷槽，所述插銷槽用于承載所述插銷桿，所述插銷槽包括移動槽和與所述移動槽連接的承載槽，且所述移動槽與所述承載槽垂直。