[實用新型]救護車擔架護杠及救護車擔架

有效

• 申請號: 201720776457.0
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207755469U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 陳曦;黃學良;羅志偉;王亮
• 申請（專利權）人: 江西江鈴汽車集團改裝車股份有限公司
• 主分類號: A61G3/08
• 分類號: A61G3/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種救護車擔架護杠，包括肩托和與所述肩托連接的壓桿，其特征在于：所述壓桿上設有旋轉組件、所述旋轉組件上設有限位盤和與所述限位盤連接的插銷組件；

所述旋轉組件包括轉動軸和串設于所述轉動軸上的固定板，所述轉動軸上設有卡合槽，所述卡合槽用于卡合所述壓桿，所述壓桿包括固定塊、與所述固定塊連接的桿體和設于所述桿體末端的卡合部，所述卡合部上設有凹陷槽，所述凹陷槽內設有卡合柱，所述卡合柱與所述卡合槽相匹配；

所述限位盤包括盤體和分別設于所述盤體上的旋轉通孔、第一固定通孔和第二固定通孔，所述旋轉通孔用于固定所述轉動軸，所述第一固定通孔和所述第二固定通孔用于固定所述插銷組件；

所述插銷組件包括插銷柱、設于所述插銷柱一側的固定柱和與所述固定柱連接的插銷桿，所述插銷柱上設有滑動槽，所述插銷桿設于所述滑動槽內，所述插銷桿與所述固定柱之間設有彈簧組件；

當拉動所述插銷桿移動時，所述彈簧組件帶動所述固定柱移動，以使所述固定柱從所述第一固定通孔或所述第二固定通孔中脫離，進而轉動所述轉動軸時帶動所述壓桿和所述肩托轉動，以實現所述肩托工作狀態的切換。

2.根據權利要求1所述的救護車擔架護杠，其特征在于：所述旋轉組件上設有防護殼，所述防護殼的兩側均設有固定槽，所述固定槽采用半橢圓形結構且所述固定槽的寬度等于所述轉動軸的直徑，所述固定槽用于固定所述轉動軸。

3.根據權利要求2所述的救護車擔架護杠，其特征在于：所述防護殼朝向所述插銷桿的一側上設有插銷槽，所述插銷槽用于承載所述插銷桿，所述插銷槽包括移動槽和與所述移動槽連接的承載槽，且所述移動槽與所述承載槽垂直。

4.根據權利要求3所述的救護車擔架護杠，其特征在于：所述承載槽的底端設有手指槽，所述手指槽的長度小于所述移動槽的長度，所述手指槽用于方便所述插銷桿的抓取。

5.根據權利要求1所述的救護車擔架護杠，其特征在于：所述固定板的內側和外側分別設有轉動軸承和補強板，所述轉動軸承用于防止所述轉動軸的損壞。

6.根據權利要求1所述的救護車擔架護杠，其特征在于：所述肩托采用“L”型結構且所述肩托的轉角采用弧形導角，所述肩托的下端和所述固定塊的頂端均設有螺母孔。

7.根據權利要求1所述的救護車擔架護杠，其特征在于：所述限位盤采用扇形結構，所述旋轉通孔設于所述扇形結構的圓心一側，所述第一固定通孔和所述第二固定通孔分別設于所述扇形結構的弧線段的兩端。

8.根據權利要求7所述的救護車擔架護杠，其特征在于：所述第一固定通孔的半徑等于所述第二固定通孔的半徑且小于所述旋轉通孔的半徑。

9.根據權利要求1所述的救護車擔架護杠，其特征在于：所述肩托與所述固定塊之間設有伸縮組件，所述伸縮組件采用機械伸縮桿，所述伸縮組件用于實現所述肩托與所述固定塊之間的活動連接。

10.一種救護車擔架，其特征在于：包括權利要求1至8任一所述的救護車擔架護杠、與所述救護車擔架護杠固定的車體和設于所述車體下的滾輪。