[實用新型]一種車載電池終端

有效

• 申請號: 201720771698.6
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN207117215U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 李釗河
• 申請（專利權）人: 李釗河
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙)44288
• 代理人: 徐朝榮,馬簪

1.一種車載電池終端，其特征在于包括：電器箱、第一控制模塊、電池電量檢測模塊、第一無線通訊模塊；所述第一控制模塊、電池電量檢測模塊和第一無線通訊模塊均安裝于所述電器箱中，所述電池電量檢測模塊的輸入端連接至電池，所述電池電量檢測模塊的輸出端連接至第一控制模塊，用于將電池電量檢測模塊檢測到的電池電量發送至第一控制模塊，所述第一控制模塊通過第一無線通訊模塊經Internet網絡連接至外部的服務器，用于在電池電量小于充電預設閾值時，向服務器發送充電請求信息；或者所述第一控制模塊用于將電池電量檢測模塊檢測到的充電后電量發送至第一控制模塊，用于在充電后電量大于達標預設閾值時，向服務器發送計費請求信息。

2.如權利要求1所述的車載電池終端，其特征在于：所述車載電池終端進一步包括位于電器箱中的第一定位模塊，所述第一定位模塊與第一控制模塊電性連接，所述充電請求信息包括第一定位模塊檢測的電池的位置信息。

3.如權利要求2所述的車載電池終端，其特征在于：所述電器箱中設置有電池安裝槽，所述電池安裝于該電池安裝槽中，在所述電池安裝槽內設置有與電池電量檢測模塊的輸入端連接的第一接頭，在電池上設置有與所述第一接頭相匹配的第二接頭，在所述電池安裝于電池安裝槽中時，第一接頭與第二接頭電性連接。

4.如權利要求3所述的車載電池終端，其特征在于：所述電池安裝槽為兩個，每個電池安裝槽內均對應設置一電池切換開關，所述電池切換開關的控制端與第一控制模塊電性連接，所述電池切換開關的輸入端與對應電池安裝槽內電池的輸出端電性連接，所述電池切換開關的輸出端連接至電源輸出端。

5.如權利要求3所述的車載電池終端，其特征在于：在所述電池安裝槽內設置有與第一控制模塊的電池編號輸入端連接的第三接頭，在電池上設置有與所述電池內自帶的存儲器相連接的第四接頭，所述第三接頭和第四接頭相匹配，在所述電池安裝于電池安裝槽中時，第三接頭與第四接頭電性連接，所述電池內自帶的存儲器存儲有電池編號，所述充電請求信息包括第一控制模塊獲取的電池編號信息。

6.如權利要求1所述的車載電池終端，其特征在于：所述電器箱包括電器箱本體和箱門，所述電器箱本體和箱門之間通過電控鎖實現鎖緊，所述電控鎖與第一控制模塊電性連接，以通過第一控制模塊控制電控鎖的鎖緊和解鎖。

7.如權利要求6所述的車載電池終端，其特征在于：所述車載電池終端進一步包括一安裝于電器箱表面的掃描器，所述掃描器與第一控制模塊電性連接，用于在該掃描器掃描外部的條碼時，通過第一控制模塊向電控鎖發送解鎖信號。

8.如權利要求1所述的車載電池終端，其特征在于：所述電器箱的表面安裝有微顯示屏，所述微顯示屏與第一控制模塊電性連接，用于顯示電池電量。