[實用新型]一種智能型海纜排線架結構建筑裝置有效
| 申請號: | 201720771562.5 | 申請日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN207123638U | 公開(公告)日: | 2018-03-20 |
| 發明(設計)人: | 王志高;姚德利 | 申請(專利權)人: | 安徽理工大學 |
| 主分類號: | G02B6/50 | 分類號: | G02B6/50 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 232001 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能型 排線 結構 建筑 裝置 | ||
1.一種智能型海纜排線架結構建筑裝置,包括裝置主體(1),所述裝置主體(1)內設置有承重臺(2)、導軌(7)和海纜儲存池(11);所述承重臺(2)上設置有過纜孔(3)、牽引臺(5)、牽引軌道(4),所述牽引臺(5)上設置有牽引輪(6),所述牽引輪(6)與牽引電機(15)相連,所述牽引電機(15)與總控制器(16)電性相連,所述牽引軌道(4)上設置有導輪組(13);所述導軌(7)上設置有排線電機組(8),所述排線電機組(8)與螺紋桿(9)尾部相連,所述螺紋桿(9)前端與定滑輪(14)固定相連;所述海纜儲存池(11)內中心位置設置有最小彎曲架(12)。
2.根據權利要求1所述的一種智能型海纜排線架結構建筑裝置,其特征在于:所述牽引輪(6)共四只,分兩組,且每組中兩只牽引輪(6)之間的縫隙可根據海纜(10)截面直徑大小進行手動調節;所述四只牽引輪(6)皆采用橡膠輪,且都以主動輪形式與牽引電機(15)相連,可防止牽引打滑。
3.根據權利要求1所述的一種智能型海纜排線架結構建筑裝置,其特征在于:所述導軌(7)呈圓形結構設計,安裝于海纜儲存池(11)正上方3米高處,通過支撐柱與地面固定相連。
4.根據權利要求1所述的一種智能型海纜排線架結構建筑裝置,其特征在于:所述排線電機組(8)內設置有排線電機(801)、調距電機(802)和排線控制器(803),所述排線電機(801)和調距電機(802)分別與排線控制器(803)電性相連,所述排線控制器(803)雙向控制端口與總控制器(16)雙向控制端口電性相連,所述排線控制器(803)內設置有節距調節程序。
5.根據權利要求1所述的一種智能型海纜排線架結構建筑裝置,其特征在于:所述過纜孔(3)、導軌(7)和海纜儲存池(11)三者中心位置在一條垂直線上。
6.根據權利要求1所述的一種智能型海纜排線架結構建筑裝置,其特征在于:所述總控制器(16)上電性連接有液晶顯示屏(17)、開關鍵(18)、調速鍵(19);所述調速鍵(19)負責調節牽引電機(15)的牽引速度。
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