[實(shí)用新型]一種汽車起動(dòng)用蓄電池固定裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720771340.3 | 申請(qǐng)日： | 2017-06-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN206849917U | 公開（公告）日： | 2018-01-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡賽花 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 胡賽花 |
| 主分類號(hào)： | H01M2/10 | 分類號(hào)： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6563;B60L11/18;B60K1/04 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 321104 浙*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 動(dòng)用 蓄電池 固定 裝置 | ||
1.一種汽車起動(dòng)用蓄電池固定裝置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的內(nèi)壁底部固定連接有減震橡膠墊(2)，所述固定底座(1)的底部中間位置開設(shè)有第一通孔(3)，所述減震橡膠墊(2)的表面與第一通孔(3)正對(duì)應(yīng)位置開設(shè)有第二通孔(4)，所述第一通孔(3)的內(nèi)壁固定連接有電機(jī)支座(5)，所述電機(jī)支座(5)的中部固定連接有通風(fēng)電機(jī)(6)，所述通風(fēng)電機(jī)(6)的輸出軸一端固定連接有扇葉(7)，所述減震橡膠墊(2)的頂部設(shè)置有蓄電池(10)，所述固定底座(1)的內(nèi)壁底部一側(cè)固定連接有溫度傳感器(8)，所述固定底座(1)的內(nèi)壁底部遠(yuǎn)離溫度傳感器(8)的一側(cè)固定連接有溫度比較器(9)，所述固定底座(1)的內(nèi)壁底部靠近溫度比較器(9)一側(cè)固定連接有中央處理器(20)，所述固定底座(1)的外壁底部?jī)蓚?cè)固定連接有底座固定腳(11)，所述固定底座(1)的外壁頂部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)支座(12)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支座(12)的中部通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿(17)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定桿(13)，所述固定桿(13)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)支座(12)一端通過第一緊固螺母(14)和第二緊固螺母(15)固定連接有壓板(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車起動(dòng)用蓄電池固定裝置，其特征在于：所述溫度傳感器(8)的輸出端與溫度比較器(9)的輸入端連接，所述溫度比較器(9)的輸出端與中央處理器(20)的輸入端連接，所述中央處理器(20)的輸出端與通風(fēng)電機(jī)(6)的輸入端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車起動(dòng)用蓄電池固定裝置，其特征在于：所述固定底座(1)底部的兩端設(shè)置有限位塊(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車起動(dòng)用蓄電池固定裝置，其特征在于：所述減震橡膠墊(2)的頂部開設(shè)有通風(fēng)槽(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車起動(dòng)用蓄電池固定裝置，其特征在于：所述壓板(16)的兩端設(shè)置有長(zhǎng)條孔(21)，所述壓板(16)的頂部設(shè)置有加強(qiáng)筋(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車起動(dòng)用蓄電池固定裝置，其特征在于：所述蓄電池(10)與固定底座(1)的內(nèi)壁兩側(cè)之間設(shè)置有減震膠，所述壓板(16)的底部與蓄電池(10)之間設(shè)置有減震膠。
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