[實(shí)用新型]一種跨度可調(diào)節(jié)的車輛工程用支撐機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720771319.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206826621U | 公開(公告)日: | 2018-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王振江;劉宇鵬;胡一了 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B60S9/10 | 分類號(hào): | B60S9/10 |
| 代理公司: | 泰州地益專利事務(wù)所32108 | 代理人: | 譚建成 |
| 地址: | 710600 陜*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 跨度 調(diào)節(jié) 車輛 工程 支撐 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域,具體為一種跨度可調(diào)節(jié)的車輛工程用支撐機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)今許多大型工程都需要工程機(jī)械車輛來(lái)參與完成,但很多工程施工地點(diǎn)的環(huán)境非常惡劣,工程機(jī)械車輛需要在特殊工作情況下既要進(jìn)行作業(yè),同時(shí)又要保證穩(wěn)定性,現(xiàn)有技術(shù),工程機(jī)械車輛的四個(gè)支撐裝置平行布置,通過(guò)水平伸縮油缸控制水平伸縮支腿從車架伸出,通過(guò)垂直油缸控制支腳伸出,從而升起車架,進(jìn)行作業(yè),但支撐裝置僅包括伸縮支腿,支腿跨距短,在特殊作業(yè)的形式和環(huán)境下,吊重時(shí)工程機(jī)械車輛容易發(fā)生傾斜和側(cè)翻,造成不可挽回的損失,更嚴(yán)重甚至威脅到工作人員的生命安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種跨度可調(diào)節(jié)的車輛工程用支撐機(jī)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種跨度可調(diào)節(jié)的車輛工程用支撐機(jī)構(gòu),包括液壓油缸、第一滑軌、底座和第二滑軌,所述底座的兩端皆鉸接有延展板,且延展板的底端均勻安裝有第二滑軌,所述第二滑軌一側(cè)的延展板上皆均勻安裝有拉環(huán),所述底座的底端均勻安裝有第一滑軌,所述第一滑軌一側(cè)的底座上皆均勻安裝有支撐桿,且支撐桿靠近拉環(huán)一側(cè)的底端皆安裝有固定塊,所述固定塊皆安裝有拉桿,且拉桿遠(yuǎn)離固定塊的一端皆安裝有與拉環(huán)相互配合的拉鉤,所述底座的下方均勻橫向安裝有固定架,且固定架的頂端均勻安裝有滑塊,所述滑塊與第一滑軌連接,所述固定架內(nèi)部的兩端皆安裝有液壓油缸,且液壓油缸的輸出端皆橫向安裝有活塞桿,且活塞桿遠(yuǎn)離液壓油缸一端的底部皆豎向安裝有液壓伸縮桿。
優(yōu)選的,所述第一滑軌和第二滑軌的兩側(cè)皆安裝有加強(qiáng)肋。
優(yōu)選的,所述第一滑軌和第二滑軌處于同一條直線上。
優(yōu)選的,所述液壓伸縮桿的底端安裝有防護(hù)軟墊。
優(yōu)選的,所述液壓油缸與活塞桿的連接處安裝有橡膠密封墊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該跨度可調(diào)節(jié)的車輛工程用支撐機(jī)構(gòu)通過(guò)設(shè)置有固定架、液壓油缸、液壓伸縮桿、第一滑軌和滑塊,固定架通過(guò)滑塊在滑軌上移動(dòng),確定兩個(gè)固定架之間的距離,液壓油缸運(yùn)行,帶動(dòng)活塞桿伸長(zhǎng),調(diào)節(jié)其到合適的距離,以適應(yīng)施工作業(yè)的要求,滿足不同跨度的要求,液壓伸縮桿運(yùn)行,垂直調(diào)節(jié)其長(zhǎng)度,以適應(yīng)凹低不平的地面,從而使得裝置適合不同環(huán)境的地面情況,提高裝置的實(shí)用性,同時(shí)裝置通過(guò)設(shè)置有延展板、支撐桿、拉環(huán)、拉鉤和拉桿,延展板通過(guò)鉸接連接底座,當(dāng)?shù)鬃粷M足大型的車輛使用時(shí),打開底座兩端的延展板,通過(guò)支撐桿一側(cè)的拉桿上的拉鉤勾住拉環(huán),固定延展板,第二滑軌和第一滑軌連接成一條直線,固定架可移動(dòng)到第二滑軌一側(cè),從而使得裝置適合大型的車輛使用,進(jìn)一步提高裝置的實(shí)用性。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的正視剖面示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視展開示意圖;
圖4為本實(shí)用新型的延展板收縮示意圖;
圖5為本實(shí)用新型的延展板展開示意圖;
圖中:1-活塞桿;2-液壓油缸;3-滑塊;4-固定架;5-第一滑軌;6-底座;7-液壓伸縮桿;8-延展板;9-第二滑軌;10-拉環(huán);11-支撐桿;12-固定塊;13-拉桿;14-拉鉤。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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