[實用新型]一種雙電機輸送鏈條裝置有效
| 申請號: | 201720770910.7 | 申請日: | 2017-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN207030200U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 伍杰飛 | 申請(專利權)人: | 東莞市海派自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/26 | 分類號: | B65G17/26;B65G23/22 |
| 代理公司: | 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙)44251 | 代理人: | 劉漢民 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電機 輸送 鏈條 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械設備技術領域,尤其是一種雙電機輸送鏈條裝置。
背景技術
現有的PCB板傳輸系統中,大多數采用的單電機帶動雙軌道鏈條運動,但是由于傳輸距離長,輸送電機在長時間超負荷工作環境下會使得電機壽命大大降低,另外這種裝置還需要外加一根傳動軸,從而使得軌道運輸的不一致性導致卡板、掉板現象出現,因此這種裝置存在著重大缺陷。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種雙電機輸送鏈條裝置,步進電機和步進驅動器結合控制,保證了傳輸的一致性、穩定性,結構簡單、便于裝配,減少了人工的裝配時間,提升了生產效率,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種雙電機輸送鏈條裝置,包括底座,所述底座的上表面設置限定框,所述限定框包括第一限定框和第二限定框,第一限定框和第二限定框呈對應設置,第一限定框和第二限定框之間設置有調控架,所述調控架的四角均設置有連接塊,調控架通過連接塊固定在底座上,調控架分為第一調控連桿、第二調控連桿、第三調控連桿和第四調控連桿,第一調控連桿連接有調控電機,所述調控電機位于第二限定框的內側,第二調控連桿和第三調控連桿上均設置有步進電機支撐架,所述步進電機支撐架上分別安裝有第一步進電機和第二步進電機,步進電機支撐架上還架設有第一輸送軌道和第二輸送軌道,所述第一步進電機和第二步進電機分別位于第一輸送軌道和第二輸送軌道的外側。
作為本實用新型的進一步方案:所述調控電機通過步進驅動器設置參數控制調控架。
作為本實用新型的進一步方案:所述第一輸送軌道和第二輸送軌道呈平行設置。
作為本實用新型的進一步方案:所述第四調控連桿上架設有輸送軌道支撐架,且分別對應第一輸送軌道和第二輸送軌道。
與現有技術相比,本實用新型有益效果:
本雙電機輸送鏈條裝置,第一調控連桿連接有調控電機,調控電機通過步進驅動器設置參數控制調控架,第二調控連桿和第三調控連桿上均設置有步進電機支撐架,步進電機支撐架上分別安裝有第一步進電機和第二步進電機,第一步進電機和第二步進電機分別位于第一輸送軌道和第二輸送軌道的外側,步進電機和步進驅動器結合控制,保證了傳輸的一致性、穩定性,結構簡單、便于裝配,減少了人工的裝配時間,提升了生產效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的立面結構示意圖;
圖2為本實用新型的第三調控連桿和第二步進電機的側視圖。
圖中:1-底座;2-限定框;21-第一限定框;22-第二限定框;3-調控架;31-第一調控連桿;32-第二調控連桿;33-第三調控連桿;34-第四調控連桿;35-連接塊;4-調控電機;5-步進電機支撐架;6-第一步進電機;7-第二步進電機;8-第一輸送軌道;9-第二輸送軌道。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G17-00 具有環形牽引元件,如鏈條的輸送機,牽引元件將運動傳遞給連續的或基本上連續的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構成載荷運載表面的環形鏈輸送機
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





