[實用新型]一種風力驅動煙道清灰裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720770214.6 | 申請日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN206861560U | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 賴加建;洪昭斌;羅寧;胡曾軍;許昌超;陳銳;吳威;黃敏訥;王瑾 | 申請(專利權)人: | 廈門理工學院 |
| 主分類號: | F23J3/02 | 分類號: | F23J3/02 |
| 代理公司: | 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙)35221 | 代理人: | 麻艷 |
| 地址: | 361024 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 風力 驅動 煙道 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種煙道清灰裝置,具體涉及一種風力驅動煙道清灰裝置。
背景技術
正常工況下,由于煙道里的煙氣有一定含水量,濕度較大,因此長期使用往往會造成大量灰塵沉積,一方面在重力作用下會沉積管道底部,另一方面,由于煙氣濕度問題,其可能也會粘附在煙道管壁上。煙道中的灰塵往往含有二氧化硅、氧化鈣、三氧化二鋁、三氧化二鐵等成分,其與水分結合即形成像水泥一樣的塵垢凝固于管道內,難以去除。管壁上的積灰、結垢現(xiàn)象會增加煙道載重負載,增加煙道阻力,使得氣流速度降低,進而更進一步增加管壁上的積灰與結垢,對煙風系統(tǒng)造成不利影響。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種基于風力,可在煙道工作的同時,一邊通煙氣,一邊清理沉積灰塵的風力驅動煙道清灰裝置。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術解決方案是:
一種風力驅動煙道清灰裝置,其在煙道內固設有復數(shù)個固定支架,相鄰固定支架間串接有主軸,主軸上固定設有復數(shù)個葉輪,同一主軸上相鄰兩個的葉輪間設有螺旋長軸,螺旋長軸兩端固定在葉輪中葉片的尾部,螺旋長軸上固定有刷子或刮刀,利用煙道內氣流帶動主軸上葉輪轉動,進而由葉輪驅動螺旋長軸,使螺旋長軸上的刷子或刮刀在煙道內壁上開展清灰工作。
較佳的,主軸上固定設有兩個葉輪,分別設置在主軸兩端。
較佳的,為保證在氣流速度較低狀態(tài)下清灰工作依然穩(wěn)定開展,固定支架可設計為空心結構,煙道外部設有驅動電機,驅動電機通過齒輪和設置在固定支架內部的鏈條,可驅動的連接在葉輪軸心處,葉輪上設有轉速傳感器,用于監(jiān)測葉輪轉速,進而決定是否啟動驅動電機。
較佳的,主軸和/或螺旋長軸為空心結構以降低清灰機構質量,保證葉輪能快速旋轉并減少生產(chǎn)用料。
較佳的,固定支架為半徑與煙道內徑相當?shù)膱A形支架。
較佳的,為了能定期清理葉片,葉輪和葉片間為可拆卸連接。
采用上述方案后,由于本實用新型可在煙道工作時直接利用煙道內氣流驅動葉輪,并由葉輪帶動螺旋長軸上的刷子在煙道內壁進行清灰,降低了清灰難度,減少了清灰工作的資金能源投入,裝置清灰及時,減少了積灰與結垢,讓煙道時刻保持干凈,使其能長期持久使用而不影響通氣效果。
附圖說明
圖1是實施例一結構示意圖;
圖2是實施例一徑向剖面圖;
圖3是實施例一軸向剖面圖;
圖4是實施例二結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳述。
實施例一
本實用新型所揭示的是一種風力驅動煙道清灰裝置,如圖1-2所示,為本實用新型的較佳實施例,其在煙道內固設有復數(shù)個固定支架1,相鄰固定支架1間串接有主軸2,主軸2上固定設有復數(shù)個葉輪3,同一主軸2上相鄰兩個的葉輪3間設有螺旋長軸4,螺旋長軸4上則固定有帶鋼牙的刷子5,當煙道內形成氣流時,氣流會驅動葉輪3開始旋轉,葉輪3帶動螺旋長軸4繞煙道管壁內表面旋轉,進一步帶動刷子5在管壁上清理剛剛附著上去的灰塵,灰塵被刷起后隨氣流被帶出煙道,減少了管道內的積灰。
具體的,固定支架1為半徑與煙道內徑相當?shù)膱A形支架,呈輪輻狀造型,根據(jù)煙道的長度以及煙道內氣流的速度進行對固定支架1進行分布安排。可以選擇各個固定支架1等距分布,也可以基于氣流在輸送過程中由于阻力作用而減緩,為了保證各段旋轉速度相當,而選擇從進風口開始,各固定支架1間距逐漸減少的不等距分布。固定支架1可通過螺栓固定于管壁,中心設有用于支撐主軸2的槽。主軸2與固定支架1間通過軸承12進行連接,每根主軸2上固定設有兩個葉輪3,分別設置在主軸2兩端,主軸2和葉輪3間同樣可以通過軸承23進行連接,為避免葉輪3上的葉片6阻擋出風,葉片6采用細長型葉片,每個葉輪3上分布有3片葉片6。葉輪3和葉片6間還可以選擇為可拆卸連接,當積灰在葉片6上沉積過多并影響到系統(tǒng)工作時,可將葉片6拆下更換清理。螺旋長軸4兩端則固定在葉輪3中葉片6的尾部,以保證刷子5能盡可能的貼敷在煙道管壁內表面,進一步,為避免清灰系統(tǒng)整體重量過重不易被帶動或嚴重影響煙道內氣流速度,設計主軸2和/或螺旋長軸4為空心結構,空心結構的設計同時還可降低生產(chǎn)耗料。
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