[實用新型]一種汽車底板彎折裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720768950.8 | 申請日: | 2017-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN207076811U | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周建民 | 申請(專利權)人: | 廣州潤昇實業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B21D5/06 | 分類號: | B21D5/06;B21D53/88 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司44202 | 代理人: | 郝傳鑫 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市白云*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 底板 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車零件加工技術領域,尤其涉及一種汽車底板彎折裝置。
背景技術
彎折裝置是指在機械或者液壓力的作用下,滑塊做上下機械運動,機床的上模和下模之間距離發(fā)生變化,強制使所需工件按照需要的角度發(fā)生變形,折制成不同斷面形狀的機械裝置。彎折裝置一般用于各類金屬板材的彎折成型,因其強大的成性功能而被廣泛應用于鈑金行業(yè),用于制作通訊、電子、電氣、機械類等行業(yè)的機箱及內(nèi)部鈑金構件,在機械行業(yè)中占有很重要的地位。目前,機械彎折裝置已被液壓彎折裝置取代,液壓控制的優(yōu)點在于:有較大的工作行程,在形成的任一點都可以產(chǎn)生最大公稱力;折彎行程、壓力、速度可調(diào),易于實現(xiàn)數(shù)控;可實現(xiàn)快速、慢速彎折;采用多缸同步系統(tǒng),極大地提高了折彎精度,實現(xiàn)多臺聯(lián)動,拓寬了裝置的工藝范圍。
彎折屬于機械鍛壓工藝中的一種,在汽車零件的生產(chǎn)過程中,需要適合各種用途的彎折件,相對于焊接件,彎折件具有外形美觀,強度高,并且加工方便快捷等優(yōu)點。
隨著高產(chǎn)、高效生產(chǎn)要求的提出,各領域對彎折件的需求量越來越大,因此對折彎裝置也提出了更高的要求。但是現(xiàn)有技術中,彎折裝置結構復雜且效率不高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題在于,提供了一種汽車底板彎折裝置,該裝置具有結構簡單,通用性強,效率高,彎折效果好的優(yōu)點。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了一種汽車底板彎折裝置,其特征在于,所述彎折裝置包括底座、下模、上模、滑塊和后擋料機構,所述下模固定在所述底座上,所述上模位于所述下模的上方;所述上模上端與所述滑塊相連,所述滑塊做上下運動,所述上模與所述下模配合,對汽車底板進行擠壓,所述后擋料機構設置在所述底座上,所述后擋料機構用于對汽車底板定尺。
進一步地,所述后擋料機構包括后擋料調(diào)節(jié)機構、后擋板升降機構、傳遞絲杠和導向桿。通過手柄前后運行,帶動后擋料運行絲杠旋轉,帶動后擋料板前后運行,實現(xiàn)彎折工件定尺。
優(yōu)選地,所述滑塊固定在油缸的活塞桿上,所述滑塊由整塊鋼板制成。
進一步地,所述下模上設置有V型槽,所述上模上設置有與所述下模V型槽相匹配的V型凸起。
優(yōu)選地,所述下模V型槽的角度大于所述上模V型凸起的角度。
進一步地,所述上模采用多段短模拼接而成,所述上模有快夾裝置,具有精度高、互換性好、便于拆裝等優(yōu)點。
優(yōu)選地,所述下模為整體式,一根下模為具有不同開口尺寸的V型槽,可供操作者選用。
進一步地,所述彎折裝置的制作材料為鋼。
實施本實用新型,其有益效果為該裝置結構簡單,通用性強,效率高,彎折效果好。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例提供的彎折裝置結構圖。
圖2是本實用新型實施例提供的放入待彎折工件的彎折裝置示意圖。
圖3是本實用新型實施例提供的彎折裝置對工件彎折后的狀態(tài)圖。
其中,圖中附圖標記為:1-底座,2-下模,3-上模,4-滑塊,5-后擋料機構,6-待彎折工件,7-彎折工件。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。
如圖1所示,一種汽車底板彎折裝置,其特征在于,所述彎折裝置包括底座1、下模2、上模3、滑塊4和后擋料機構5,所述下模2固定在所述底座1上,所述上模3位于所述下模2的上方;所述上模3上端與所述滑塊4相連,所述滑塊4做上下運動,所述上模3與所述下模2配合,對汽車底板進行擠壓,所述后擋料機構5設置在所述底座1上,所述后擋料機構5用于對汽車底板定尺。
進一步地,所述后擋料機構5包括后擋料調(diào)節(jié)機構、后擋板升降機構、傳遞絲杠和導向桿,通過手柄前后運行,帶動后擋料運行絲桿旋轉,帶動后擋料板前后運行,實現(xiàn)彎折工件定尺。
所述彎折裝置采用液壓系統(tǒng),由主油泵、液壓系統(tǒng)、液壓油缸、壓料缸、液壓管路等組成,所述彎折裝置的電氣系統(tǒng)主要是啟動油泵電機拖動油泵,給液壓彎折裝置提供驅動力,并且提供控制電源。
優(yōu)選地,所述滑塊4固定在油缸的活塞桿上,所述滑塊4由整塊鋼板制成,通過液壓驅動使活塞桿帶動所述滑塊4上下動作,為保證所述滑塊4的精準定位,在油缸上方設置機械擋塊機構,由按鈕通過電動機調(diào)整,也可以用手輪進行微調(diào)。
進一步地,所述下模2上設置有V型槽,所述上模3上設置有與所述下模2的V型槽相匹配的V型凸起。
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