[實用新型]一種電動叉車操作控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720766476.5 | 申請日： | 2017-06-28 |
| 公開（公告）號： | CN207078983U | 公開（公告）日： | 2018-03-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 熊國棟;吳信麗;王勇;李黎明;高新穎 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分類號： | B66F17/00 | 分類號： | B66F17/00;B66F9/24;B60L15/20 |
| 代理公司： | 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙)34115 | 代理人： | 王麗麗,金凱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動叉車 操作 控制系統(tǒng) | ||
1.一種電動叉車操作控制系統(tǒng)，包括電源（1）、泵電機(jī)控制器（2）、行走電機(jī)控制器（3）及與負(fù)載（4）相連的DC-DC轉(zhuǎn)換器（5），所述泵電機(jī)控制器（2）上連接有起升、傾斜閥控開關(guān)（6），所述行走電機(jī)控制器（3）上連接有前進(jìn)、后退開關(guān)（7）及踏板開關(guān)（11），其特征在于：所述電源（1）的正極通過急停開關(guān)（10）與DC-DC轉(zhuǎn)換器（5）的輸入端連接，并通過主接觸器S3的觸點（91）分別與泵電機(jī)控制器（2）、行走電機(jī)控制器（3）的正極接線端連接，所述主接觸器S3的線圈（92）與行走電機(jī)控制器（3）連接，所述DC-DC轉(zhuǎn)換器（5）及行走電機(jī)控制器（3）的接地端均與電源（1）的負(fù)極端相連；所述急停開關(guān)（10）的輸出端通過鑰匙開關(guān)（12）與DC-DC轉(zhuǎn)換器（5）的控制端相連，所述起升、傾斜閥控開關(guān)（6）與前進(jìn)、后退開關(guān)（7）通過切換電路與電源（1）的負(fù)極連接，所述切換電路用于根據(jù)起升、傾斜閥控開關(guān)（6）及前進(jìn)、后退開關(guān)（7）的當(dāng)前閉合狀態(tài)切換起升、傾斜閥控功能或行走功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動叉車操作控制系統(tǒng)，其特征在于：所述切換電路包括繼電器S1和繼電器S2，所述繼電器S1的線圈（81）串聯(lián)在電源（1）負(fù)極與起升、傾斜閥控開關(guān)（6）輸出端之間，所述繼電器S2的線圈（83）串聯(lián)在電源（1）負(fù)極與踏板開關(guān)（11）的輸出端之間，所述起升、傾斜閥控開關(guān)（6）的輸入端通過繼電器S2的觸點（84）與DC-DC轉(zhuǎn)換器（5）的控制端相連，所述前進(jìn)、后退開關(guān)（7）的輸入端通過繼電器S1的觸點（82）與踏板開關(guān)（11）的輸入端及DC-DC轉(zhuǎn)換器（5）的控制端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動叉車操作控制系統(tǒng)，其特征在于：所述繼電器S1的線圈（81）、繼電器S2的線圈（83）與電源（1）的負(fù)極之間串聯(lián)有總開關(guān)KG。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動叉車操作控制系統(tǒng)，其特征在于：所述繼電器S1的觸點（82）及繼電器S2的觸點（84）均為常閉觸點。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動叉車操作控制系統(tǒng)，其特征在于：所述主接觸器S3的觸點（91）的輸出端及鑰匙開關(guān)（12）的輸出端分別串聯(lián)有第一保險絲（14）和第二保險絲（15）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動叉車操作控制系統(tǒng)，其特征在于：所述第一保險絲（14）采用電阻R1，所述第二保險絲（15）采用電阻R2。
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