[實用新型]新型交互式電池極卷防撞堆高車

有效

• 申請號: 201720766379.6
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN207330253U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 項羅毅;樊彥良;趙博;王春光
• 申請（專利權）人: 中航鋰電（江蘇）有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/18;B66F9/22;B66F9/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型交互式電池極卷防撞堆高車，包括車梁；其特征是：所述車梁(1)的左側裝有托板(4)，所述托板(4)的上下方分別裝有電機(3)，所述車梁(1)下端裝有拱門支撐腳(10-1)，所述拱門支撐腳(10-1)上端裝有托臺(9)，所述托臺(9)與拱門(10)對應接觸連接，所述托臺(9)上表面通過轉桿(8)與圓弧托爪(7)連接，所述轉桿(8)的兩端裝有限位滑條(11)，所述托臺(9)通過銷軸與車梁(1)滑動連接。

2.根據權利要求1所述的新型交互式電池極卷防撞堆高車，其特征是：所述車梁(1)的左側裝有把手(2)，所述托板(4)和拱門支撐腳(10-1)上都裝有滾輪(5)。

3.根據權利要求1所述的新型交互式電池極卷防撞堆高車，其特征是：所述圓弧托爪(7)下方的轉桿(8)通過鋼絲繩(12)與轉盤(15)連接，所述轉盤(15)通過凸塊與活動桿(14)連接，所述活動桿(14)與伸縮節桿(13)傳動連接，所述伸縮節桿(13)通過氣泵(6)控制連接，所述伸縮節桿(13)內側裝有氣動轉盤(18)，所述氣動轉盤(18)通過氣泵(6)與托臺(9)控制連接。

4.根據權利要求1所述的新型交互式電池極卷防撞堆高車，其特征是：所述電機(3)通過轉軸與齒輪(16)連接，兩個齒輪(16)相互嚙合，所述齒輪(16)的非嚙合端與齒條(17)嚙合連接，所述齒條(17)通過銷軸與托臺(9)固定連接。

5.根據權利要求1所述的新型交互式電池極卷防撞堆高車，其特征是：所述圓弧托爪(7)的兩端與延展邊(7-1)滑動連接，所述延展邊(7-1)的上表面與圓弧托爪(7)齊平，所述延展邊(7-1)通過鎖緊套(7-2)卡和連接。