[實用新型]一種重載車輛用電動輪總成裝置及汽車

有效

• 申請號: 201720764293.X
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN207059751U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 靳立強;雷北海;張志陽;彭祥龍;李建華;張榮林;褚學聰;田端洋
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60K17/04
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369
• 代理人: 周明飛

1.一種重載車輛用電動輪總成裝置，其特征在于，包括：

輪轂電機，其具有電機外殼；

一級行星齒輪副，其包括一級太陽輪、第一一級行星架、第二一級行星架和一級內齒圈；

所述一級太陽輪，其固定套設所述輪轂電機的電機軸，能夠相對于所述電機軸同速轉動；

二級行星齒輪副，其包括二級太陽輪、第一二級行星架、第二二級行星架以及二級內齒圈；

所述二級太陽輪，其連接所述第一一級行星架，能夠和所述第一一級行星架共同旋轉；并且所述二級太陽輪可旋轉的支撐在所述輪轂電機的電機軸上，能夠相對于所述電機軸差速旋轉；

所述一級內齒圈與所述第二二級行星架固定連接，所述二級內齒圈與所述電機外殼固定連接；所述電機外殼可旋轉的支撐在所述電機軸上；

輪輞，其與所述第二二級行星架連接，能夠隨所述第二二級行星架轉動，用于將旋轉動力輸出。

2.如權利要求1所述的重載車輛用電動輪總成裝置，其特征在于，還包括：

電機轉子，其固定在所述輪轂電機的電機軸上；以及

電機繞組，其固定在所述電機外殼上。

3.如權利要求2所述的重載車輛用電動輪總成裝置，其特征在于，還包括：制動盤，其與所述輪轂電機的電機軸固定連接，并且內嵌到所述電機外殼的凹腔內部。

4.如權利要求3所述的重載車輛用電動輪總成裝置，其特征在于，所述電機外殼包括第一電機外殼和第二電機外殼，并且分別向內凹陷形成第一凹腔和第二凹腔，所述二級內齒圈固定到所述第一凹腔內，所述制動盤布置在所述第二凹腔內。

5.如權利要求4中所述的重載車輛用電動輪總成裝置，其特征在于，所述一級行星齒輪副還包括：至少一個一級行星輪以及一級行星軸；

其中，所述電機軸與所述一級太陽輪通過漸開線花鍵連接，所述一級行星輪通過滾子支撐在所述一級行星軸上，所述一級行星軸固定在所述第一一級行星架和第二一級行星架上，所述一級行星架與所述一級行星軸通過擋圈卡合，所述一級內齒圈與所述第二二級行星架通過軸承蓋板連接；

其中，在所述滾子之間設置套筒，在所述滾子和所述一級行星架之間設置L型擋塊。

6.如權利要求5所述的重載車輛用電動輪總成裝置，其特征在于，所述二級行星齒輪副還包括：至少一個二級行星輪以及二級行星軸；

所述二級行星輪通過滾子支撐在所述二級行星軸上，所述二級行星架與所述二級行星軸通過擋圈卡合；

其中，在所述滾子之間設置套筒，在所述滾子和所述二級行星架之間設置L型擋塊。

7.如權利要求4-6中任一項所述的重載車輛用電動輪總成裝置，其特征在于，所述一級行星齒輪副外側設置軸承蓋板，所述電機軸穿出所述電機外殼，一端可旋轉的支撐在所述軸承端蓋上，另一端可旋轉的支撐在所述電機外殼上；以及

所述電機軸與所述軸承端蓋之間通過圓錐滾子軸承旋轉支撐，所述圓錐滾子軸承的軸向定位在所述電機軸的軸肩處，并且在所述第二電機外殼與所述電機軸的一端設置有密封裝置。

8.如權利要求7所述的重載車輛用電動輪總成裝置，其特征在于，所述第一二級行星架和所述電機外殼均通過圓錐滾子軸承支撐在所述電機軸上；

其中，所述第一二級行星架與所述電機軸之間的圓錐滾子軸承的一端通過所述第一電機外殼與所述電機軸之間的圓錐滾子軸承進行對應定位安裝，另一端通過所述第二二級行星架的凸臺定位安裝；以及

所述第一電機外殼、所述電機軸和所述第一電機外殼與所述電機軸之間的圓錐滾子軸承之間設置J型油封，在所述第二二級行星架和所述二級內齒圈之間設置密封圈。

9.如權利要求8所述的重載車輛用電動輪總成裝置，其特征在于，還包括：

所述一級行星齒輪副和所述二級的外側均設置密封蓋板和密封墊片；

所述密封裝置通過密封螺母和密封盤形成。

10.一種汽車，其特征在于，使用如權利要求1-9中任一項所述的重載車輛用電動輪總成裝置進行驅動。