[實用新型]一種自增程柱塞

有效

• 申請號: 201720763693.9
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN207064531U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 孫立發;朱衛;談偉偉;馮自財;李洋
• 申請（專利權）人: 無錫英捷汽車科技有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;B60T13/12
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙)41104
• 代理人: 時立新

1.一種自增程柱塞，其特征在于：包括柱塞分體一、柱塞分體二和增程球，柱塞分體一的前端設有柱塞推桿，柱塞分體一的后端與柱塞分體二的前端對置拼接，且增程球設于柱塞分體一和柱塞分體二之間，柱塞分體一的后端面設為第一增程面，柱塞分體二的前端面設于第二增程面，第一增程面上設有多條上增程滾槽段，第二增程面上設有多條下增程滾槽段，每條上增程滾槽段和一條對應的下增程滾槽段拼接后形成一個條狀增程腔，每個增程腔從中間向兩端逐漸縮小變窄，每個增程腔內設有一個增程球；當增程球處于增程腔的中間位置時，第一增程面和第二增程面接觸，當增程球由增程腔的中間位置向端部滾動時，第一增程面和第二增程面逐漸分離；當增程球處于增程腔的端部時，第一增程面和第二增程面分離間隙達到最大，最大間隙長為增程球的直徑；沿柱塞分體一的周向均勻設有多條前螺旋線導槽，多條前螺旋線導槽由柱塞分體一的后端面軸向延伸，每條前螺旋線導槽內設有一塊前導塊；沿柱塞分體二的周向均勻設有多條后螺旋線導槽，多條后螺旋線導槽由柱塞分體二的前端面軸向延伸，每條后螺旋線導槽內設有一塊后導塊；前螺旋線導槽和后螺旋線導槽的旋轉方向相反。

2.根據權利要求1所述的自增程柱塞，其特征在于：所述的增程腔采用2或3個。

3.根據權利要求2所述的自增程柱塞，其特征在于：所述的上增程滾槽段的深度大于下增程滾槽段相對應位置處的深度。

4.根據權利要求3所述的自增程柱塞，其特征在于：所述的上增程滾槽段呈C狀槽型，下增程滾槽段結構與上增程滾槽段結構相匹配。

5.根據權利要求4所述的自增程柱塞，其特征在于：所述的前螺旋線導槽設有3或4條，前螺旋線導槽的傾斜度θ范圍為0°-30°，且需滿足非自鎖條件θ＜arccot（μ），μ為導槽摩擦系數，前螺旋線導槽的長度占柱塞分體一長度的1/3。

6.根據權利要求5所述的自增程柱塞，其特征在于：所述的后螺旋線導槽設有3或4條，后螺旋線導槽的傾斜度θ范圍為10°-60°，且需滿足非自鎖條件θ＜arccot（μ），μ為導槽摩擦系數，后螺旋線導槽的長度占柱塞分體二長度的2/3。