[實用新型]一種船用滑油冷卻器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720762791.0 | 申請日： | 2017-06-28 |
| 公開（公告）號： | CN207005678U | 公開（公告）日： | 2018-02-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐曉飛 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣州鑫摩克船舶工程有限公司 |
| 主分類號： | F16N39/02 | 分類號： | F16N39/02 |
| 代理公司： | 廣州一銳專利代理有限公司44369 | 代理人： | 楊昕昕,董云 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市黃*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 船用滑油 冷卻器 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種船用滑油冷卻器，其特征在于：包括管狀的殼體，所述殼體兩端分別設(shè)置有端蓋和管箱；所述端蓋和管箱之間安裝有傳熱管組；所述端蓋處安裝有冷介質(zhì)入口和出口；所述殼體上設(shè)置有滑油進口和滑油出口；所述滑油出口處安裝有蓄流緩沖分流箱；所述蓄流緩沖分流箱底部設(shè)置有多根同型號的分流管；所述分流管連接到板式換熱器熱端進口；所述板式換熱器熱端出口連接到蓄流混合倉；所述蓄流混合倉連接到船舶運行機構(gòu)潤滑點。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用滑油冷卻器，其特征在于：所述冷介質(zhì)入口連接到海水蓄水箱；板式換熱器冷端進口連接有淡化水箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用滑油冷卻器，其特征在于：所述滑油出口管徑大于分流管管徑不少于2倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用滑油冷卻器，其特征在于：所述蓄流混合倉為釜狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用滑油冷卻器，其特征在于：所述蓄流混合倉底部設(shè)置有過濾網(wǎng)。
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