[實(shí)用新型]整體式壓鑄鎂合金汽車靠背骨架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720760353.0 | 申請日： | 2017-06-27 |
| 公開（公告）號： | CN207106270U | 公開（公告）日： | 2018-03-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳元定 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶宏立至信汽車部件制造有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/68 | 分類號： | B60N2/68 |
| 代理公司： | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙)50211 | 代理人： | 譚小容 |
| 地址： | 400021 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 整體 壓鑄 鎂合金 汽車 靠背 骨架 | ||
1.一種整體式壓鑄鎂合金汽車靠背骨架，其特征在于：采用鎂合金壓鑄成型，整體為矩形框架，沿著矩形框架的外周設(shè)置有朝向正前方的一圈凸緣(1)，所述矩形框架的頂部左右間隔設(shè)置有兩個(gè)頭枕導(dǎo)管安裝孔(2)，沿著矩形框架的內(nèi)周間隔設(shè)置有若干減重孔(3)，沿著矩形框架的左側(cè)、右側(cè)的內(nèi)壁間隔設(shè)置有若干橫向加強(qiáng)筋(4)，沿著矩形框架的頂部的內(nèi)壁間隔設(shè)置有若干縱向加強(qiáng)筋(5)，沿著矩形框架的左側(cè)、右側(cè)和頂部的外壁間隔設(shè)置有若干交叉加強(qiáng)筋(6)。
2.按照權(quán)利要求1所述的整體式壓鑄鎂合金汽車靠背骨架，其特征在于：沿著所述矩形框架的左側(cè)、右側(cè)和頂部設(shè)置的減重孔(3)為圓孔，沿著矩形框架底部設(shè)置的減重孔(3)為橫條孔，使矩形框架底部的減重孔(3)兼具線束過孔的功能。
3.按照權(quán)利要求1所述的整體式壓鑄鎂合金汽車靠背骨架，其特征在于：在所述矩形框架的左下角、右下角各開有一個(gè)減重缺槽(7)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶宏立至信汽車部件制造有限公司，未經(jīng)重慶宏立至信汽車部件制造有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720760353.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：模塊化的新型汽車座椅用骨架
- 下一篇：汽車座椅扶手組件
