[實(shí)用新型]橫置動(dòng)力總成的右懸置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720759982.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207000144U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王方;石磊磊;吳琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,解立艷

1.一種橫置動(dòng)力總成的右懸置，包括右懸置總成主體(1)，其特征在于：還包括右懸置托板(2)；

所述右懸置托板(2)包括固定在車身縱梁(3)上的連接底板(21)，所述連接底板(21)上設(shè)有用于固定所述右懸置總成主體(1)的第一凸起部(22)和第二凸起部(23)，所述第一凸起部(22)和所述第二凸起部(23)之間形成容置所述右懸置總成主體(1)的凹槽部(24)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫置動(dòng)力總成的右懸置，其特征在于：在所述連接底板(21)上設(shè)有多個(gè)與所述車身縱梁(3)連接的第一安裝孔(25)，且至少有一個(gè)所述第一安裝孔(25)位于所述凹槽部(24)的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫置動(dòng)力總成的右懸置，其特征在于：所述第一凸起部(22)和所述第二凸起部(23)的頂部分別設(shè)有多個(gè)與所述右懸置總成主體(1)連接的第二安裝孔(26)；

所述右懸置總成主體(1)上設(shè)有安裝板(11)，所述安裝板(11)的底部與所述第一凸起部(22)和所述第二凸起部(23)的頂部抵接，所述安裝板(11)上設(shè)有多個(gè)分別與所述第二安裝孔(26)匹配的第三安裝孔(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橫置動(dòng)力總成的右懸置，其特征在于：所述第一凸起部(22)和所述第二凸起部(23)的頂部還分別設(shè)有與其他零部件連接的第四安裝孔(27)；所述安裝板(11)上設(shè)有多個(gè)分別與所述第四安裝孔(27)匹配的第五安裝孔(13)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫置動(dòng)力總成的右懸置，其特征在于：所述右懸置托板(2)靠近所述車身縱梁(3)的一側(cè)設(shè)有多個(gè)減重凹槽(28)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫置動(dòng)力總成的右懸置，其特征在于：所述右懸置托板(2)為鑄造件。