[實用新型]一種智能安全半掛車

有效

• 申請號: 201720759773.7
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN207000384U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 孫西友;李子軍;吳敏
• 申請（專利權）人: 利辛縣凱盛汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/54
• 分類號: B60R19/54;B60Q1/26
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司11403
• 代理人: 楊紅梅

1.一種智能安全半掛車，其特征在于：包括半掛車的車體、若干個車輪、保護裝置與輔助安全裝置，所述保護裝置包括觸發裝置、鋼絲與若干個遮擋裝置，觸發裝置安裝在車體的下部的左、右兩側，遮擋裝置均安裝在車輪的外側，鋼絲的一端安裝在觸發裝置上，鋼絲的另一端安裝在遮擋裝置上，觸發裝置被觸發時通過鋼絲帶動遮擋裝置工作，輔助安全裝置安裝在車體的左、右兩端。

2.根據權利要求1所述的智能安全半掛車，其特征在于：所述觸發裝置包括一號液壓缸、一號滑動架、復位齒條與復位器，一號液壓缸安裝在車體上，一號滑動架安裝在一號液壓缸的下端，復位齒條安裝在車體上，一號滑動架的上部安裝有導軌，導軌內安裝有滑動塊，鋼絲的一端固定在滑動塊上，一號滑動架的左部安裝有可將滑動塊復位的復位器，復位齒條為復位器的復位提供動力，一號滑動架的下部均勻安裝有若干個觸發單元，導軌包括若干個限制段，限制段通過鉸接的方式安裝在一號滑動架上，限制段均通過一個觸發單元進行控制。

3.根據權利要求2所述的智能安全半掛車，其特征在于：所述復位器包括一號支撐架，一號支撐架的上通過軸承連接的方式安裝有復位軸，復位軸上安裝有復位齒輪與集線輪，集線輪上繞接有復位繩，復位繩另一端固定在滑動塊上，一號支撐架上安裝有彈性定位片，彈性定位片與復位齒輪相貼合。

4.根據權利要求2所述的智能安全半掛車，其特征在于：所述觸發單元包括觸發導柱與觸發齒輪，觸發導柱安裝在一號滑動架上，觸發齒輪安裝在限制段上，觸發導柱可沿一號滑動架豎向移動，觸發導柱的下端固定有觸發頭，觸發導柱的上端設置有安裝孔，安裝孔內安裝有觸發齒條，觸發齒條的下端固定有一號彈簧，觸發齒條的上方設置有限位板，限位板安裝在一號滑動架上，觸發導柱的外壁上套有二號彈簧，二號彈簧安裝在一號滑動架上。

5.根據權利要求1所述的智能安全半掛車，其特征在于：所述保護裝置還包括有導輪組，導輪組對鋼絲進行導向。

6.根據權利要求1所述的智能安全半掛車，其特征在于：所述遮擋裝置包括牽引塊與兩個導向槽，牽引塊安裝在車體上，牽引塊可沿車體豎向移動，導向槽安裝在車輪行駛方向的前、后側，導向槽內均安裝有隔離板，隔離板上均通過鉸接的方式安裝有連桿，連桿均通過鉸接的方式與牽引塊相連接，鋼絲的另一端均固定在牽引塊上。

7.根據權利要求1所述的智能安全半掛車，其特征在于：所述輔助安全裝置包括隔離裝置與控制裝置，控制裝置包括檢測模塊、數據處理模塊與控制模塊，當車輛轉向時，檢測模塊工作，檢測模塊向數據處理模塊發送數據，數據處理模塊對接收的數據進行計算，數據處理模塊根據所運行的運算結果向控制模塊發送信號，控制模塊根據信號控制隔離裝置做出相應的動作。

8.根據權利要求7所述的智能安全半掛車，其特征在于：所述隔離裝置包括電機、絲桿、驅動螺母、二號滑動架與隔離欄，二號滑動架安裝車體上，二號滑動架可沿車體縱向滑動，絲桿通過軸承連接的方式安裝在車體上，絲桿的外壁上套有驅動螺母，驅動螺母安裝在二號滑動架上，電機安裝在車體上，電機為絲桿的旋轉提供動力，二號滑動架上通過鉸接的方式安裝有隔離欄，隔離欄上通過鉸接的方式安裝有二號液壓缸，二號液壓缸的另一端通過鉸接的方式安裝在二號滑動架上。

9.根據權利要求8所述的智能安全半掛車，其特征在于：所述隔離欄上設置有警示標志。

10.根據權利要求8所述的智能安全半掛車，其特征在于：所述隔離欄上設置有減震層。