[實用新型]一種重載電動牽引車電池管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720756258.3
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN207607367U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邵正國;鄒俊麗;敖勇
• 申請（專利權(quán)）人: 南通皋液重工股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L3/00;B60R16/02;H02J7/00
• 代理公司: 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本實用新型涉及一種重載電動牽引車電池管理控制系統(tǒng)，其特征在于：包括電池包組、電池包控制箱和直流充電接口；所述電池包控制箱的兩側(cè)分別設(shè)置有若干插接件端子且分別連接在電池包組與直流充電接口上；電池包組中心位置設(shè)置一個手動維修開關(guān)，便于用于動力電池系統(tǒng)或整車高壓系統(tǒng)維護和故障排查，同時該手動維修開關(guān)做高壓環(huán)路互鎖，在高壓零件斷開連接和高壓部件外殼被打開時能發(fā)出警告并應(yīng)用于高壓觸電保護動作實施；該高壓配電系統(tǒng)中采用的行車互鎖功能避免了充電線與車輛相連時，電動牽引車依靠自身電池包組動力行駛的情況；本實用新型中還設(shè)置有與BMS系統(tǒng)相連的預(yù)充電系統(tǒng)，該預(yù)充電系統(tǒng)降低了高壓接觸器閉合時高壓母線電流。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種重載電動牽引車電池管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電動車通常使用電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動。第一輛電動車于 1834 年制造出來，時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣，廣泛地運用到電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動小汽車、大型電動車等。

電動車以其環(huán)保、便利的特點，已經(jīng)具有大規(guī)模普及，隨著市場規(guī)模擴大，電動車市場也在日益細分，用戶對電動車的需求日益?zhèn)€性化。其中，續(xù)航里程長、承載能力強更是很多用戶，尤其是商業(yè)用戶，的關(guān)注點，為了力求電動車強度大、續(xù)航里程長，航行穩(wěn)定，重載電動牽引車的電氣控制系統(tǒng)成為重中之重。

如中國專利201110055633.9所述的一種電動車電氣系統(tǒng)總成，其包括能源系統(tǒng)、動力系統(tǒng)及儀表系統(tǒng)，所述能源系統(tǒng)包括電池模塊及用以管理電池模塊的管理模塊，所述動力系統(tǒng)包括電機及控制器，所述電池 模塊包括相互串聯(lián)的若干蓄電池及給蓄電池充電的太陽能電池板，其特征在于 ：所述蓄電池用以向控制器提供能量并通過控制器控制電機，所述管理模塊、控制器及儀表系統(tǒng)三者 之間具有通訊，所述管理模塊通過控制器對電機進行控制。

上述專利僅僅適用于普通的輕型電動車型的電池管理控制系統(tǒng)，針對重載電動牽引車這樣的電氣系統(tǒng)無法滿足重載電動牽引車的電池管理控制。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種重載電動牽引車電池管理系統(tǒng)，能夠解決一般的重載電動牽引車電池管理系統(tǒng)的連接問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為：一種重載電動牽引車電池管理控制系統(tǒng)，其創(chuàng)新點在于：包括電池包組、電池包控制箱和直流充電口；所述電池包控制箱的兩側(cè)分別設(shè)置有若干插接件端子且分別連接在電池包組與直流充電接口上；

所述電池包組具有一對電池包，且該對電池包之間串聯(lián)之后連接在電池包控制箱上；所述電池包上設(shè)置有一對高壓互鎖連接接口、叢板電源正極接口、叢板電源負極接口、BMS高頻通信接口、BMS低頻通信接口和感溫接口；所述該對電池包上的一對高壓互鎖連接接口串聯(lián)之后連接在電池包控制箱上；每個電池包上的叢板電源正極接口與叢板電源負極接口分別連接在電池包控制箱上；所述BMS高頻通信接口、BMS低頻通信接口和感溫接口分別與電池包控制箱上的對應(yīng)接口相連；所述BMS高頻通信接口、BMS低頻通信接口和感溫接口采用屏蔽雙絞線相連；

所述電池包控制箱的一側(cè)邊設(shè)置有與一對電池包相連的相對應(yīng)的插接件端子，所述電池包控制箱的另一側(cè)與直流充電接口相連，所述電池包控制箱與直流充電接口相連的一側(cè)設(shè)置有直流通信轉(zhuǎn)接接口組、直流充電連接口組和繼電器接口；

所述直流充電口為低壓接口，直流充電口組上設(shè)置有低壓正極線路和低壓負極線路；所述低壓正極線路的一端通過插接件端子連接在直流充電口上，所述低壓正極線路的另一端與電池包控制箱上的繼電器相連；所述低壓正極線路上還并聯(lián)有一啟動線路且連接在電池包控制箱上；所述直流充電口上的低壓負極線路接地。

進一步的，所述直流通信轉(zhuǎn)接接口采用屏蔽雙絞線，該直流通信轉(zhuǎn)接接口可與計算機相連進行編程。