[實(shí)用新型]一種智能鎖車機(jī)構(gòu)及具有其的共享單車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720754513.0
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN207296659U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒源
• 申請（專利權(quán)）人: 鄒源
• 主分類號: E05B55/00
• 分類號: E05B55/00;B62H5/16
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

1.一種智能鎖車機(jī)構(gòu)，包括鎖夾(1)及設(shè)置在所述鎖夾(1)內(nèi)的鎖頭(2)，所述鎖頭(2)的一端通過彈簧(3)連接在所述鎖夾(1)的盲孔底端，所述鎖頭(2)具有伸出鎖夾(1)以鎖車的第一狀態(tài)以及縮入鎖夾(1)內(nèi)以解鎖的第二狀態(tài)，其特征在于，所述鎖頭(2)包括：

第一狀態(tài)，所述彈簧(3)處于常規(guī)狀態(tài)；

第二狀態(tài)，所述彈簧(3)處于壓縮狀態(tài)；

所述鎖夾(1)與所述鎖頭(2)之間設(shè)置有第一鎖死部與第二鎖死部，所述第一鎖死部用于將鎖頭限制在所述第一狀態(tài)，所述第二鎖死部用于將鎖頭限制在所述第二狀態(tài)。

2.如權(quán)利要求1所述的智能鎖車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖夾(1)在靠近盲孔底端位置處設(shè)置有第一彈片(11)，在靠近盲孔出口位置處設(shè)置有第二彈片(12)，所述第一彈片(11)及第二彈片(12)能夠自鎖夾(1)的內(nèi)壁向鎖頭中心軸線方向運(yùn)動(dòng)或收縮至所述鎖夾的孔壁內(nèi)，所述鎖頭(2)上設(shè)置有凹槽(21)，當(dāng)所述第一彈片(11)或第二彈片(12)自鎖夾(1)的內(nèi)壁向鎖頭方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述凹槽用于容納第一彈片(11)或第二彈片(12)；

第一彈片(11)具有向鎖頭中心軸線處運(yùn)動(dòng)的趨勢，僅在接收到鎖車信號時(shí)收縮至所述鎖夾的孔壁內(nèi)；第二彈片(12)具有向鎖頭中心軸線處運(yùn)動(dòng)的趨勢，僅在接收到開鎖信號時(shí)收縮至所述鎖夾的孔壁內(nèi)。

3.如權(quán)利要求1所述的智能鎖車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖夾(1)在靠近盲孔出口位置處設(shè)置有第三彈片(13)，所述第三彈片(13)能夠自鎖夾(1)的內(nèi)壁向鎖頭中心軸線方向運(yùn)動(dòng)或收縮至所述鎖夾的孔壁內(nèi)，所述鎖頭(2)的靠近兩個(gè)端部的位置處分別設(shè)置有開鎖凹槽(23)及鎖車凹槽(24)，所述第三彈片(13)能夠被開鎖凹槽(23)或鎖車凹槽(24)之一容納；

其中，所述鎖頭(2)處于第一狀態(tài)時(shí)，第三彈片彈入鎖車凹槽內(nèi)，鎖頭(2)處于第二狀態(tài)時(shí)，第三彈片彈入開鎖凹槽內(nèi)；

第三彈片(13)具有向鎖頭中心軸線處運(yùn)動(dòng)的趨勢，僅在接收到鎖車信號或開鎖信號時(shí)收縮至所述鎖夾的孔壁內(nèi)。

4.如權(quán)利要求1所述的智能鎖車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖頭(2)上設(shè)置有兩個(gè)彈片，所述鎖夾(1)上設(shè)置有凹槽，所述彈片能夠向所述凹槽方向運(yùn)動(dòng)，并且在其中一個(gè)彈片伸入所述凹槽后使所述鎖頭(2)處于第一狀態(tài)，另一個(gè)彈片伸入所述凹槽后使所述鎖頭(2)處于第二狀態(tài)。

5.如權(quán)利要求1所述的智能鎖車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖頭(2)上設(shè)置有彈片，所述鎖夾(1)上設(shè)置有兩個(gè)凹槽，所述彈片能夠向所述凹槽方向運(yùn)動(dòng)，并且在所述彈片伸入其中一個(gè)凹槽后使所述鎖頭(2)處于第一狀態(tài)，所述彈片伸入另一個(gè)凹槽后使所述鎖頭(2)處于第二狀態(tài)。

6.如權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的智能鎖車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖頭的能夠伸出所述鎖夾的一端設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)。

7.如權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的智能鎖車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖夾及鎖頭設(shè)置有兩套，兩個(gè)鎖頭的間距大于鎖頭截面直徑且小于待鎖車車輪的輻條在鎖頭位置處的間距。

8.一種共享單車，其特征在于，包括如權(quán)利要求2所述的智能鎖車機(jī)構(gòu)，還包括：

鎖車信號發(fā)送終端，用于向所述第一彈片(11)發(fā)送鎖車信號；

開鎖信號發(fā)送終端，用于向所述第二彈片(12)發(fā)送開鎖信號。

9.如權(quán)利要求8所述的共享單車，其特征在于，鎖車信號發(fā)送終端包括設(shè)置在車座上的重力傳感器，在重力傳感器無信號狀態(tài)下，且持續(xù)設(shè)定時(shí)間后，鎖車信號發(fā)送終端向所述第一彈片(11)發(fā)送鎖車信號。

10.如權(quán)利要求8所述的共享單車，其特征在于，鎖車信號發(fā)送終端包括設(shè)置在車輪上的轉(zhuǎn)速傳感器，在轉(zhuǎn)速傳感器無信號狀態(tài)下，且持續(xù)設(shè)定時(shí)間后，鎖車信號發(fā)送終端向所述第一彈片(11)發(fā)送鎖車信號。