[實用新型]軌道車輛用垂向油壓減振器

有效

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• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN206943300U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 劉廣彬
• 申請（專利權(quán)）人: 周學昌
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/38;B61F5/30
• 代理公司: 北京瑞恒信達知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)11382
• 代理人: 尹卓

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種減振器，更具體地，涉及一種軌道車輛用垂向油壓減振器。

背景技術(shù)

為保證軌道車輛安全、平穩(wěn)地運行，現(xiàn)有的軌道車輛，即高速動車組、機車車輛、輕軌、地鐵等都在轉(zhuǎn)向架一系垂向位置上廣泛采用油壓減振器進行減振。油壓減振器的主要作用是減小車輛在運行中由于車輪與軌道接觸而引起的振動和沖擊，從而提高車輛運行的安全性、平穩(wěn)性、經(jīng)濟性和旅客的舒適性。

油壓減振器的基本原理是：減振器在工作時，活塞在內(nèi)油缸中往復運動，液壓油在油缸中流動時經(jīng)阻尼閥而產(chǎn)生減振阻尼，同時，減振器將系統(tǒng)的振動能量轉(zhuǎn)化為液壓油的熱能而消散。

已有減振器結(jié)構(gòu)復雜，主要有底閥部件、活塞部件、導向密封部件、活塞桿、儲油缸部件、內(nèi)油缸、保護外罩部件和兩端連接機構(gòu)組成，其中活塞部件、底閥部件多采用多套閥系控制阻尼力，阻尼力調(diào)整不方便，后期可維修性差及漏油現(xiàn)象多等缺點。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種軌道車輛用垂向油壓減振器，該垂向油壓減振器包括：

儲油缸，儲油缸的底部連接到用于與外部機構(gòu)相連接的底部連接機構(gòu)；

內(nèi)油缸，內(nèi)油缸嵌套在儲油缸內(nèi)部；

底閥部件，底閥部件設置在內(nèi)油缸的底部且與儲油缸的底部相連接，并且底閥部件具有用于連通儲油缸和內(nèi)油缸的多個底閥通油孔和多個底閥阻尼閥，其中多個底閥阻尼閥包括至少一個正向底閥阻尼閥和至少一個逆向底閥阻尼閥；

活塞部件，活塞部件設置在內(nèi)油缸內(nèi)，且活塞部件包括：

活塞，活塞沿內(nèi)油缸的橫截面設置在內(nèi)油缸內(nèi)部且能夠沿著內(nèi)油缸的軸向滑動，且活塞具有用于連通活塞的上部空間與活塞的下部空間的多個活塞通油孔和多個活塞阻尼閥，其中多個活塞阻尼閥包括至少一個正向活塞阻尼閥和至少一個逆向活塞阻尼閥；以及

活塞桿，活塞桿的一端連接到活塞、另一端連接到用于與外部部件相連接的頂部連接機構(gòu)；和

導向密封部件，導向密封部件設置在儲油缸和內(nèi)油缸的頂部以密封儲油缸和內(nèi)油缸，其中活塞桿穿過導向密封部件連接到頂部連接機構(gòu)。

在本實用新型的一個實施例中，底閥部件還包括：

底閥體，底閥體設置在內(nèi)油缸底部，且沿底閥體的圓周方向設置有多個底閥通油孔和多個底閥阻尼閥；

底閥擋圈，底閥擋圈設置在底閥體的上側(cè)，并且在底閥擋圈與底閥體之間沿著底閥體的圓周方向設置彈簧；

底閥墊圈，底閥墊圈設置在底閥體的下側(cè)；和

底閥連接件，底閥連接件穿過底閥墊圈和底閥體。

在本實用新型的一個實施例中，至少一個正向底閥阻尼閥中的每一個允許液壓油從內(nèi)油缸流向儲油缸，至少一個逆向底閥阻尼閥中的每一個允許液壓油從儲油缸流向內(nèi)油缸。

在本實用新型的一個實施例中，活塞包括：

活塞體，活塞體沿著內(nèi)油缸的橫截面設置在內(nèi)油缸內(nèi)部，并且多個活塞通油孔和多個活塞阻尼閥環(huán)向設置在活塞體內(nèi)；和

活塞連接件，活塞連接件穿過活塞體與活塞桿相連接，并且活塞連接件依次穿過第一活塞擋圈、第一活塞墊片、活塞體、第二活塞墊片和第二活塞擋圈。

在本實用新型的一個實施例中，至少一個正向活塞阻尼閥中的每一個允許液壓油從活塞體的上部空間流動到活塞體的下部空間，至少一個逆向活塞阻尼閥中的每一個允許液壓油從活塞體的下部空間流動到活塞體的上部空間。

在本實用新型的一個實施例中，導向密封部件包括：

導向座，導向座設置在儲油缸和內(nèi)油缸的頂部以密封儲油缸和內(nèi)油缸；

密封圈，密封圈設置在導向座與內(nèi)油缸和儲油缸的連接處；

油封，油封圍繞活塞桿設置在導向座的上側(cè)，并且在油封與導向座之間設置油封墊圈；和

壓緊螺母，壓緊螺母設置在導向座的上側(cè)，以將油封和油封墊圈壓緊在導向座上。

在本實用新型的一個實施例中，垂向油壓減振器還包括筒狀防塵罩，筒狀防塵罩具有一端開口的筒形結(jié)構(gòu)，其中筒狀防塵罩的非開口端與活塞桿的另一端相連接，儲油缸被嵌套在筒形結(jié)構(gòu)的內(nèi)部。

在本實用新型的一個實施例中，垂向油壓減振器還包括波狀防塵罩，波狀防塵罩具有外壁為波紋狀的柱形結(jié)構(gòu)，其中波狀防塵罩的一端與筒狀防塵罩的外壁相連接、另一端與儲油缸相連接以將部分筒狀防塵罩和儲油缸封閉在波狀防塵罩的內(nèi)部。

本實用新型提出的垂向油壓減振器結(jié)構(gòu)簡單，通過增加或減少正向底閥阻尼閥、逆向底閥阻尼閥、正向活塞阻尼閥以及逆向活塞阻尼閥的數(shù)量可以實現(xiàn)阻尼力的有級調(diào)節(jié)，并且方便檢修、提高了減振器的可維修性。