[實(shí)用新型]一種智能停車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720754028.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN207048426U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔代立
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州市貝佳福自動(dòng)化技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42;G08G1/14;G08G1/123
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種停車裝置，尤其涉及一種智能停車裝置。

背景技術(shù)

停放車是指車輛停止運(yùn)行，進(jìn)入非工作狀態(tài)，并停置于某一地方，又稱“靜態(tài)交通”，車輛運(yùn)行相應(yīng)地稱為“動(dòng)態(tài)交通”，安排好車輛停放是避免交通阻塞、保證交通安全、提高道路運(yùn)輸效率的必要措施，車輛停放的基本方式有路上停放和路外停放兩種，路上停放是車輛在道路一側(cè)或兩側(cè)沿路緣石停放，一般允許車輛在交通量小、車行道寬的道路上，以及在路肩或較寬的分隔帶上作短時(shí)間的臨時(shí)性停放，路外停放是車輛在道路以外專辟的停車場(chǎng)所停放，路外停車場(chǎng)所能夠容納較多的車輛，車輛可停放較長的時(shí)間。

人們?cè)谛枰７跑囕v時(shí)，往往很難找到停車位，而且人們?cè)谕７磐贶囕v后也很難知道停車信息，因此亟需研發(fā)一種可以提示人們是否有停車位，同時(shí)可以顯示停車信息的智能停車裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

（1）要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型為了克服人們?cè)谛枰７跑囕v時(shí)，往往很難找到停車位，而且人們?cè)谕７磐贶囕v后也很難知道停車信息的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種智能停車裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種智能停車裝置，包括有底座、固定桿、移動(dòng)裝置、控制器、顯示裝置、第一支桿和隔熱蓋，底座頂部中間連接有固定桿，底座左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有移動(dòng)裝置，固定桿右側(cè)下部連接有控制器，固定桿右側(cè)中部設(shè)有顯示裝置，顯示裝置與控制器相連接，固定桿上端連接有第一支桿，第一支桿頂部設(shè)有隔熱蓋。

優(yōu)選地，顯示裝置包括有固定框、電動(dòng)推桿、連接桿、顯示屏、第一警示燈和第一圖像識(shí)別傳感器，固定桿右側(cè)中部設(shè)有固定框和電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿位于固定框內(nèi)，電動(dòng)推桿右端連接有連接桿，連接桿右端連接有顯示屏，固定框右側(cè)中間開有第一通孔，固定框頂部連接有第一警示燈和第一圖像識(shí)別傳感器，第一警示燈位于第一圖像識(shí)別傳感器左方，電動(dòng)推桿、顯示屏、第一警示燈和第一圖像識(shí)別傳感器均與控制器相連接。

優(yōu)選地，移動(dòng)裝置包括有支架、第一滑軌、彈性件、升降桿、輪子、第一滑塊和卡桿，底座左右兩側(cè)對(duì)稱連接有支架和第一滑軌，第一滑軌位于支架下方，左方第一滑軌左端與左方支架內(nèi)右壁下部連接，右方第一滑軌右端與右方支架內(nèi)左壁下部連接，支架內(nèi)頂部均勻連接有彈性件，彈性件下端連接有升降桿，升降桿上部開有第二通孔，升降桿下部開有第三通孔，升降桿下端連接有輪子，第一滑軌上滑動(dòng)式連接有第一滑塊，左方第一滑塊右側(cè)與右方第一滑塊左側(cè)對(duì)稱連接有卡桿，卡桿位于第三通孔內(nèi)。

優(yōu)選地，還包括有第二滑軌、第二滑塊、第一擺動(dòng)桿、第二擺動(dòng)桿、第二警示燈、第二支桿、電動(dòng)繞線輪、拉繩和第二圖像識(shí)別傳感器，固定桿左側(cè)上部連接有第二滑軌，第二滑軌上滑動(dòng)式連接有第二滑塊，第二滑塊左側(cè)中間轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第一擺動(dòng)桿，固定桿左側(cè)中間轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第二擺動(dòng)桿，第二擺動(dòng)桿頂部中間與第一擺動(dòng)桿下端連接，第二擺動(dòng)桿上端連接有第二警示燈，固定桿左側(cè)下部連接有第二支桿和第二圖像識(shí)別傳感器，第二支桿位于第二圖像識(shí)別傳感器上方，第二支桿左端連接有電動(dòng)繞線輪，電動(dòng)繞線輪上繞有拉繩，拉繩上端與第二擺動(dòng)桿底部中間連接，第二警示燈、電動(dòng)繞線輪和第二圖像識(shí)別傳感器均與控制器相連接。

優(yōu)選地，還包括有放置箱、遮蓋和卡扣，底座前側(cè)下部連接有放置箱，放置箱頂部開有卡槽，底座前側(cè)上部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有遮蓋，遮蓋底部右側(cè)連接有卡扣。

優(yōu)選地，還包括有摩擦墊，底座底部連接有摩擦墊，摩擦墊的材質(zhì)為天然橡膠。

優(yōu)選地，拉繩為鋼絲。

工作原理：當(dāng)有人停放車輛時(shí)，顯示裝置會(huì)將檢測(cè)到的停車信息反饋給控制器，當(dāng)人們將車量停好后，控制器會(huì)對(duì)控制顯示裝置顯示停車信息，控制器控制一段時(shí)間后顯示裝置關(guān)閉，當(dāng)人們需要對(duì)裝置進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，人們可以通過使用移動(dòng)裝置來對(duì)裝置進(jìn)行移動(dòng)，隔熱蓋可以遮住太陽和擋雨，從而使裝置的使用壽命延長。