[實用新型]一種智能停車裝置

有效

• 申請號: 201720754028.3
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN207048426U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 龔代立
• 申請（專利權）人: 溫州市貝佳福自動化技術有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;G08G1/14;G08G1/123
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能停車裝置，其特征在于，包括有底座（1）、固定桿（2）、移動裝置（3）、控制器（4）、顯示裝置（5）、第一支桿（6）和隔熱蓋（7），底座（1）頂部中間連接有固定桿（2），底座（1）左右兩側對稱設有移動裝置（3），固定桿（2）右側下部連接有控制器（4），固定桿（2）右側中部設有顯示裝置（5），顯示裝置（5）與控制器（4）相連接，固定桿（2）上端連接有第一支桿（6），第一支桿（6）頂部設有隔熱蓋（7）。

2.根據權利要求1所述的一種智能停車裝置，其特征在于，顯示裝置（5）包括有固定框（51）、電動推桿（52）、連接桿（53）、顯示屏（54）、第一警示燈（56）和第一圖像識別傳感器（57），固定桿（2）右側中部設有固定框（51）和電動推桿（52），電動推桿（52）位于固定框（51）內，電動推桿（52）右端連接有連接桿（53），連接桿（53）右端連接有顯示屏（54），固定框（51）右側中間開有第一通孔（55），固定框（51）頂部連接有第一警示燈（56）和第一圖像識別傳感器（57），第一警示燈（56）位于第一圖像識別傳感器（57）左方，電動推桿（52）、顯示屏（54）、第一警示燈（56）和第一圖像識別傳感器（57）均與控制器（4）相連接。

3.根據權利要求2所述的一種智能停車裝置，其特征在于，移動裝置（3）包括有支架（31）、第一滑軌（32）、彈性件（33）、升降桿（34）、輪子（37）、第一滑塊（38）和卡桿（39），底座（1）左右兩側對稱連接有支架（31）和第一滑軌（32），第一滑軌（32）位于支架（31）下方，左方第一滑軌（32）左端與左方支架（31）內右壁下部連接，右方第一滑軌（32）右端與右方支架（31）內左壁下部連接，支架（31）內頂部均勻連接有彈性件（33），彈性件（33）下端連接有升降桿（34），升降桿（34）上部開有第二通孔（35），升降桿（34）下部開有第三通孔（36），升降桿（34）下端連接有輪子（37），第一滑軌（32）上滑動式連接有第一滑塊（38），左方第一滑塊（38）右側與右方第一滑塊（38）左側對稱連接有卡桿（39），卡桿（39）位于第三通孔（36）內。

4.根據權利要求3所述的一種智能停車裝置，其特征在于，還包括有第二滑軌（8）、第二滑塊（9）、第一擺動桿（10）、第二擺動桿（11）、第二警示燈（12）、第二支桿（13）、電動繞線輪（14）、拉繩（15）和第二圖像識別傳感器（16），固定桿（2）左側上部連接有第二滑軌（8），第二滑軌（8）上滑動式連接有第二滑塊（9），第二滑塊（9）左側中間轉動式連接有第一擺動桿（10），固定桿（2）左側中間轉動式連接有第二擺動桿（11），第二擺動桿（11）頂部中間與第一擺動桿（10）下端連接，第二擺動桿（11）上端連接有第二警示燈（12），固定桿（2）左側下部連接有第二支桿（13）和第二圖像識別傳感器（16），第二支桿（13）位于第二圖像識別傳感器（16）上方，第二支桿（13）左端連接有電動繞線輪（14），電動繞線輪（14）上繞有拉繩（15），拉繩（15）上端與第二擺動桿（11）底部中間連接，第二警示燈（12）、電動繞線輪（14）和第二圖像識別傳感器（16）均與控制器（4）相連接。

5.根據權利要求4所述的一種智能停車裝置，其特征在于，還包括有放置箱（17）、遮蓋（19）和卡扣（20），底座（1）前側下部連接有放置箱（17），放置箱（17）頂部開有卡槽（18），底座（1）前側上部轉動式連接有遮蓋（19），遮蓋（19）底部右側連接有卡扣（20）。

6.根據權利要求5所述的一種智能停車裝置，其特征在于，還包括有摩擦墊（21），底座（1）底部連接有摩擦墊（21），摩擦墊（21）的材質為天然橡膠。

7.根據權利要求6所述的一種智能停車裝置，其特征在于，拉繩（15）為鋼絲。