[實用新型]一種廢砂胎推出裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720752694.3
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN206952109U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田迎新;吳銘;陶和平;朱之鵬;劉洪偉;劉小龍
• 申請（專利權(quán)）人: 上海圣德曼鑄造海安有限公司;中國汽車工業(yè)工程有限公司
• 主分類號: B22C19/00
• 分類號: B22C19/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司12107
• 代理人: 韓新城

1.一種廢砂胎推出裝置，其特征在于，包括機架以及設(shè)在所述機架上的用于行走到所述機架的廢砂胎承接區(qū)以承接由垂直造型線自所述機架的一側(cè)送來的廢砂胎的廢砂胎承接小車，所述廢砂胎承接小車的上方設(shè)有用于將所述廢砂胎承接小車所承接的廢砂胎自所述機架的前端側(cè)推出的推板，所述機架的廢砂胎承接區(qū)形成有震動輸送床的裝配空間。

2.如權(quán)利要求1所述廢砂胎推出裝置，其特征在于，所述廢砂胎承接小車通過行走輪安裝在平行設(shè)置的第一軌道與第二軌道上，所述第一軌道與第二軌道分別固定在所述機架的兩個平行的第一軌道支撐板、第二軌道支撐板上，所述第二軌道支撐板與所述機架的前端側(cè)之間形成有震動輸送床的裝配口。

3.如權(quán)利要求1所述廢砂胎推出裝置，其特征在于，所述推板由推板氣缸推驅(qū)動進行移動。

4.如權(quán)利要求1所述廢砂胎推出裝置，其特征在于，所述推板連接矩形狀的導向桿，所述導向桿安裝在導向桿筒中，所述導向桿筒與導向架固定，所述導向桿自所述導向架中通過后與所述推板固定。

5.如權(quán)利要求4所述廢砂胎推出裝置，其特征在于，所述導向架的前后側(cè)分別設(shè)有前導輪組與后導輪組，所述前導輪組的上方設(shè)有上導向壓塊，所述前導輪組與后導輪組以及上導向壓塊共同配合實現(xiàn)對所述導向桿的移動方向進行導向控制。

6.如權(quán)利要求2所述廢砂胎推出裝置，其特征在于，所述廢砂胎承接小車由小車氣缸驅(qū)動在所述第一軌道與第二軌道上行走。

7.如權(quán)利要求6所述廢砂胎推出裝置，其特征在于，所述廢砂胎承接小車包括三個行走輪以及兩個導向輪，一個行走輪與所述第二軌道配合，另外兩個行走輪與所述第一軌道配合，兩個所述導向輪分別安裝在工字鋼導向件的兩側(cè)凹槽面中，所述工字鋼導向件安裝在所述廢砂胎承接區(qū)的上方并與所述第二軌道同軸線設(shè)置，所述導向輪的輪架通過支撐件與所述廢砂胎承接小車固定連接。

8.如權(quán)利要求6所述廢砂胎推出裝置，其特征在于，所述機架的前端側(cè)設(shè)有廢砂胎承接小車的行程限位板，所述行程限位板上設(shè)有行程限位開關(guān)。

9.如權(quán)利要求1所述廢砂胎推出裝置，其特征在于，所述機架的前端側(cè)設(shè)有傾斜下料槽，用于使所述推板自所述廢砂胎承接小車上推出的廢砂胎自所述機架的前端側(cè)落下。