[實用新型]內外感應式停車位鎖扣

有效

• 申請號: 201720747786.2
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN207092652U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 黃世偉
• 申請（專利權）人: 優泊股份有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;G08G1/14
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙)11301
• 代理人: 鄭玉潔

1.一種內外感應式停車位鎖扣，其特征在于，包括：

一鎖扣件，配置在對應的停車位處，用于鎖定對應的停車位，以使車子無法進出該停車位；

一現場控制機構，連接該鎖扣件，用于控制該鎖扣件的開啟及鎖上；

其中，該現場控制機構為一座體的形態，而且用于控制該鎖扣件的機械動作；使用時，將該現場控制機構置于該鎖扣件對應的停車位，當該鎖扣件伸出時，用以阻擋車子停放在該停車位；當該鎖扣件收縮時，用以使停車位停放車子；其中，該現場控制機構包括一外傳感器，該外傳感器配置于該現場控制機構上，用于檢測該停車位的外部是否有車子靠近該停車位，并將檢測結果向外傳送；

其中，該現場控制機構還包括一內傳感器，該內傳感器配置于該現場控制機構上，用于檢測該停車位內是否有車子，并將檢測結果向外傳送；

其中，該現場控制機構還包括：

一現場輸入設備，用于接收一車子的相關信息并向外傳送；

一控制器，接收該外傳感器及該內傳感器的檢測結果；該控制器也接收來自該現場輸入設備的信息，并且在需要時進行對該信息執行認定的動作。

2.如權利要求1所述的內外感應式停車位鎖扣，其特征在于，該鎖扣件的機械動作為平躺及上升；當該鎖扣件在上升時，其上緣將比車子的底盤為高，所以能夠阻擋車子進入該停車位；當該鎖扣件平躺時，其上緣將比車子的底盤為低，所以能夠使車子進入該停車位。

3.如權利要求1或2所述的內外感應式停車位鎖扣，其特征在于，該鎖扣件為一U形的結構，而該現場控制機構的上表面連接該U形的結構的兩端。

4.如權利要求1或2所述的內外感應式停車位鎖扣，其特征在于，當該外傳感器檢測到外部有車子時，在極短的時段再次檢測該車子，并根據兩次或多次檢測的結果，如果所檢測的信號越來越強，表示外部的車子處于接近該停車位的狀態；反之，如果所檢測的信號越來越弱，表示外部的車子處于遠離該停車位的狀態。

5.如權利要求4所述的內外感應式停車位鎖扣，其特征在于，當一外部的車子處于接近該停車位的狀態時，該現場控制機構必須執行車子認定的動作；其認定的方式包括：

當該停車位沒有任何預約，且該內傳感器檢測到該停車位內沒有車子時，則該控制器開啟該鎖扣件，以使該外部的車子可以進入該停車位，然后進行相關的計時與計費作業。

6.如權利要求4所述的內外感應式停車位鎖扣，其特征在于，當一外部的車子處于接近該停車位的狀態時，該現場控制機構必須執行車子認定的動作；其認定的方式包括：

當該停車位有預約，且該內傳感器檢測到該停車位內沒有車子時，則該現場控制機構對該外部的車子進行比對，當比對該外部的車子為預約該停車位的車子時，則指使該鎖扣件開啟，以使該外部的車子可以進入該停車位，然后進行相關的計時與計費作業。

7.如權利要求4所述的內外感應式停車位鎖扣，其特征在于，當一外部的車子處于接近該停車位的狀態時，該現場控制機構必須執行車子認定的動作；其認定的方式包括：

當該停車位有預約，且該內傳感器檢測到該停車位內已有其他車子時，則該現場控制機構通知外部的系統以進行相關的處理。

8.如權利要求1或2所述的內外感應式停車位鎖扣，其特征在于，該現場輸入設備為車牌辨識裝置，其中，該車牌辨識裝置用于辨識車牌；其中，該現場控制機構對外部的車子進行認定的方式為由該車牌辨識裝置通過內建的影像傳感器掃描該外部的車子的車牌號碼，并進行車牌號碼辨識后傳送至該控制器進行比對。

9.如權利要求1或2所述的內外感應式停車位鎖扣，其特征在于，該現場輸入設備為電子式或機械式輸入設備；該電子式或機械式輸入設備用于接收來自使用者的輸入；其中，該現場控制機構對外部的車子進行認定的方式為由該現場輸入設備接收來自使用者的輸入，然后傳送至該控制器進行比對；其中，用戶的輸入為一密碼，該密碼為電子式或機械式的數字碼或操作方式的指引。

10.如權利要求1或2所述的內外感應式停車位鎖扣，其特征在于，該控制器認定該信息的方式為將該信息傳送至外部的云端服務器進行認定，或者依據該控制器內建的預定邏輯進行認定。

11.如權利要求1或2所述的內外感應式停車位鎖扣，其特征在于，該外傳感器與該內傳感器為RF傳感器、微波傳感器、紅外線傳感器、雷射傳感器、同調光束傳感器、超音波傳感器、光敏電阻型傳感器、磁場傳感器、光達、光學影像辨識器、電波傳感器及超音波傳感器其中的一種。