[實(shí)用新型]鋼絲同步帶以及鋼絲同步帶傳動機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720747243.0 | 申請日: | 2017-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN206984940U | 公開(公告)日: | 2018-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 龔承東 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州市鑫東浩工業(yè)皮帶有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/36 | 分類號: | B65G15/36 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371 | 代理人: | 孫輝 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼絲 同步帶 以及 傳動 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種鋼絲同步帶,其特征在于,包括同步帶主體、多個(gè)擋塊以及采用硅膠或者聚四氟乙烯制成的保護(hù)層,所述同步帶主體上設(shè)置有第一凹凸結(jié)構(gòu),所述保護(hù)層上設(shè)置有第二凹凸結(jié)構(gòu),所述保護(hù)層與所述同步帶主體通過所述第一凹凸結(jié)構(gòu)和所述第二凹凸結(jié)構(gòu)卡合連接;多個(gè)所述擋塊安裝在所述保護(hù)層上,多個(gè)所述擋塊與所述同步帶主體位于所述保護(hù)層的兩側(cè),多個(gè)所述擋塊沿著所述同步帶主體的長度方向間隔排布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲同步帶,其特征在于,所述同步帶主體包括聚氨酯層以及傳動帶,所述聚氨酯層包括第一安裝面以及安裝有所述傳動帶的第二安裝面,所述第一安裝面和所述第二安裝面相對設(shè)置;所述第一凹凸結(jié)構(gòu)位于所述第一安裝面上;所述保護(hù)層包括第三安裝面以及傳輸面,所述第二凹凸結(jié)構(gòu)位于所述第三安裝面上,所述保護(hù)層安裝在所述聚氨酯層上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼絲同步帶,其特征在于,所述第一凹凸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為條狀凸起,所述第一凹凸結(jié)構(gòu)的凸出方向沿垂直于所述第一安裝面的方向向外,所述第一凹凸結(jié)構(gòu)的長度方向平行于所述同步帶主體的傳輸方向;
所述第二凹凸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為條狀凹槽,所述第二凹凸結(jié)構(gòu)的凹陷方向沿垂直于所述第三安裝面的方向向內(nèi),所述第二凹凸結(jié)構(gòu)的長度方向平行于所述同步帶主體的傳輸方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼絲同步帶,其特征在于,所述第一凹凸結(jié)構(gòu)與所述第二凹凸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為相互卡合的燕尾槽結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的鋼絲同步帶,其特征在于,所述第一凹凸結(jié)構(gòu)設(shè)置有多段,多段所述第一凹凸結(jié)構(gòu)位于同一直線上,相鄰所述第一凹凸結(jié)構(gòu)的端部間隔設(shè)置;
對應(yīng)的,所述第二凹凸結(jié)構(gòu)設(shè)置有多段,多段所述第二凹凸結(jié)構(gòu)位于同一直線上,相鄰所述第二凹凸結(jié)構(gòu)的端部間隔設(shè)置;多段所述第一凹凸結(jié)構(gòu)和多段所述第二凹凸結(jié)構(gòu)一一對應(yīng)卡接配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲同步帶,其特征在于,還包括多組限位組件,每個(gè)所述擋塊通過對應(yīng)的所述限位組件與所述同步帶主體活動連接,所述限位組件用于限制所述擋塊相對于所述同步帶主體的轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋼絲同步帶,其特征在于,還包括安裝座,所述安裝座包括轉(zhuǎn)動軸以及相對設(shè)置的兩個(gè)支座,兩個(gè)所述支座沿著所述同步帶主體的寬度方向間隔排布,每個(gè)所述支座上設(shè)置有安裝孔,所述轉(zhuǎn)動軸的兩端分別一一對應(yīng)插裝在兩個(gè)所述安裝孔內(nèi),所述轉(zhuǎn)動軸與所述支座轉(zhuǎn)動連接;所述擋塊安裝在所述轉(zhuǎn)動軸上并與所述轉(zhuǎn)動軸同步轉(zhuǎn)動。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼絲同步帶,其特征在于,所述限位組件包括有限位柱,所述限位柱包括同軸設(shè)置的第一限位段以及第二限位段,所述第一限位段的外周面設(shè)置有第一限位凸起,所述第一限位凸起的凸出方向沿所述第一限位段的徑向向外,所述第二限位段上設(shè)置有第二限位凸起;所述轉(zhuǎn)動軸的端部設(shè)置有限位槽,所述限位槽的槽口位于所述轉(zhuǎn)動軸的一端面上,所述限位槽的槽壁上設(shè)置有第一卡槽,所述第一卡槽的一端沿其長度方向延伸至所述轉(zhuǎn)動軸的端面上;與設(shè)置有所述限位槽的所述轉(zhuǎn)動軸的端部相對應(yīng)的所述支座上設(shè)置有多個(gè)第二卡槽,多個(gè)所述第二卡槽圍繞所述轉(zhuǎn)動軸的軸線方向間隔排布;所述第一限位段插裝在所述限位槽內(nèi),且所述第一限位凸起與所述第一卡槽卡接,所述第二限位凸起擇一與所述第二卡槽卡接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼絲同步帶,其特征在于,所述限位組件包括限位桿,所述限位桿的一端鉸接于所述擋塊上,所述同步帶主體的傳輸面上設(shè)置有多個(gè)呈直線間隔排布的調(diào)節(jié)槽,所述限位桿的另一端擇一插接在所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)。
10.一種鋼絲同步帶傳動機(jī)構(gòu),其特征在于,包括根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的鋼絲同步帶。
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