[實用新型]油箱保護裝置以及具有它的車輛

有效

• 申請號: 201720746102.7
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN207059760U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 韓曉晰
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種油箱保護裝置以及具有它的車輛。

背景技術

相關技術中，通過在懸架橫梁和油箱之間設置一定的前移間隙以保障油箱的安全，由于油箱與懸架橫梁之間能夠設置的間隙是有限的，因此不能保證在意外發生時油箱不撞擊懸架橫梁，存在著比較大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種能夠避免油箱直接撞擊周圍部件、對油箱形成防護的油箱保護裝置。

本實用新型還提出了一種具有上述油箱保護裝置的車輛。

根據本實用新型第一方面實施例的油箱保護裝置包括：殼體；側部緩沖件，所述側部緩沖件與所述殼體的側壁連接；以及底部緩沖件，所述底部緩沖件與所述殼體的底壁連接，所述側部緩沖件和所述底部緩沖件共同限定出用于容納油箱的安裝腔，所述側部緩沖件、所述底部緩沖件的內端均設有緩沖層。

根據本實用新型實施例的油箱保護裝置，能夠避免油箱直接撞擊周圍部件，對油箱形成有效的防護。

根據本實用新型的一些實施例，所述殼體的內頂壁也設有與所述底部緩沖件在豎直方向相對的緩沖層。

根據本實用新型的一些實施例，所述緩沖層為泡沫塑料層或橡膠層。

根據本實用新型的一些實施例，所述緩沖層為依次疊置的多層結構，所述緩沖層自內向外密度逐漸增大。

根據本實用新型的一些實施例，所述緩沖層與所述油箱的外壁之間還設有防火層，所述防火層連接在所述緩沖層和所述油箱中的至少一個上。

根據本實用新型的一些實施例，所述緩沖層內設有可吸收油脂的吸油部。

根據本實用新型的一些實施例，所述側部緩沖件包括側部支撐板、連接在所述側部支撐板內側的第一側部彈簧以及連接在所述側部支撐板外側的第二側部彈簧，所述第一側部彈簧的內端與相應的緩沖層連接，所述第二側部彈簧的外側與所述殼體的內底壁連接。

根據本實用新型的一些實施例，所述底部緩沖件包括底部支撐板以及與所述底部支撐板連接的底部彈簧，所述底部彈簧連接在所述底部支撐件與所述殼體的內底壁之間或所述底部彈簧連接在所述底部支撐件與相應的緩沖層之間。

根據本實用新型的一些實施例，所述殼體的內頂壁與相應的緩沖層之間還設有限位保護件。

根據本實用新型第二方面實施例的車輛包括油箱以及所述的油箱保護裝置，所述油箱設于所述安裝腔內。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的油箱與油箱保護裝置的裝配示意圖。

附圖標記：

油箱保護裝置100，油箱200，

殼體10，

側部緩沖件20，側部支撐板21，第一側部彈簧22，第二側部彈簧23，

底部緩沖件30，底部支撐板31，底部彈簧32，

緩沖層40，

防火層50，

限位保護件60。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參考圖1詳細描述根據本實用新型實施例的油箱保護裝置100。

如圖1所示，根據本實用新型實施例的油箱保護裝置100包括：殼體10、側部緩沖件20以及底部緩沖件30。

側部緩沖件20與殼體10的側壁連接，底部緩沖件30與殼體10的底壁連接，側部緩沖件20和底部緩沖件30共同限定出用于容納油箱200的安裝腔，側部緩沖件20、底部緩沖件30的內端均設有緩沖層40。

具體而言，設于側部緩沖件20的內端的緩沖層40與油箱200的側壁相對，設于底部緩沖件30的內端的緩沖層40與油箱200的底壁相對，緩沖層40可以與油箱200直接接觸，也可以與油箱200間隔開。