[實(shí)用新型]汽車(chē)后橋半軸裝配裝置及汽車(chē)裝配系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720744752.8
• 申請(qǐng)日: 2017-06-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206967013U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉建軍;馬盈豐;曹景山;龔洪亮;嚴(yán)勵(lì)斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波中億自動(dòng)化裝備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P19/04
• 分類(lèi)號(hào): B23P19/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 魏彥

1.一種汽車(chē)后橋半軸裝配裝置，其特征在于，包括：汽車(chē)后橋定位單元、半軸定位單元和驅(qū)動(dòng)單元；

所述汽車(chē)后橋定位單元用于固定汽車(chē)后橋中段；在所述汽車(chē)后橋定位單元兩側(cè)均設(shè)置有一所述半軸定位單元和一所述驅(qū)動(dòng)單元；所述半軸定位單元用于帶動(dòng)半軸靠近所述汽車(chē)后橋中段的端部位置，所述驅(qū)動(dòng)單元用于向所述半軸進(jìn)行施力以使所述半軸裝配到所述汽車(chē)后橋中段上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)后橋半軸裝配裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元包括定位件和驅(qū)動(dòng)氣缸，所述驅(qū)動(dòng)氣缸設(shè)置在所述定位件上，所述定位件用于固定于所述汽車(chē)后橋中段的端部；所述驅(qū)動(dòng)氣缸向所述半軸施加推力以使所述半軸裝配到所述汽車(chē)后橋中段。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)后橋半軸裝配裝置，其特征在于，所述汽車(chē)后橋定位單元包括定位芯、工裝板、第一頂板和第一氣缸；

所述定位芯用于固定所述汽車(chē)后橋中段，所述定位芯設(shè)置在所述工裝板上；所述第一氣缸的動(dòng)力輸出端連接所述第一頂板，所述工裝板設(shè)置于所述第一頂板頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)后橋半軸裝配裝置，其特征在于，所述定位芯上設(shè)置有若干個(gè)限位塊，所述限位塊沿所述定位芯的徑向可活動(dòng)地穿設(shè)在所述定位芯上，所述限位塊的一端能夠與所述汽車(chē)后橋中段相抵。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)后橋半軸裝配裝置，其特征在于，所述限位塊數(shù)量為三個(gè)，以環(huán)形均勻分布在所述定位芯上。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)后橋半軸裝配裝置，其特征在于，所述第一頂板上還設(shè)置有活動(dòng)卡塊和輔助氣缸，所述工裝板上開(kāi)設(shè)有 與所述活動(dòng)卡塊匹配的卡槽，所述輔助氣缸驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)卡塊穿過(guò)所述卡槽將所述工裝板固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1－6中任一項(xiàng)所述的汽車(chē)后橋半軸裝配裝置，其特征在于，所述半軸固定單元包括第二頂板、半軸固定工裝和第二氣缸；所述半軸固定工裝設(shè)置于所述第二頂板上，用于固定所述半軸的第一端；所述第二氣缸的動(dòng)力輸出端連接所述第二頂板。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)后橋半軸裝配裝置，其特征在于，所述第二頂板上還設(shè)置有滑軌，所述半軸固定工裝與所述滑軌滑動(dòng)配合。

9.一種汽車(chē)裝配系統(tǒng)，其特征在于，包括控制裝置和權(quán)利要求1－8中任一項(xiàng)所述汽車(chē)后橋半軸裝配裝置，所述控制裝置與所述驅(qū)動(dòng)單元電連接。