[實用新型]一種汽車覆蓋件沖壓模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720744021.3
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN207103577U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅夢舒影
• 申請（專利權(quán)）人: 羅夢舒影
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車覆蓋件成型設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種汽車覆蓋件沖壓模具。

背景技術(shù)

汽車覆蓋件是指覆蓋發(fā)動機、底盤，構(gòu)成駕駛室、車身的金屬薄板制成的空間形狀的表面或內(nèi)部零件，為了提高汽車覆蓋件的成型效率，現(xiàn)有的汽車覆蓋件成型過程中常常采用沖壓的形式完成。在覆蓋件表面有坡度或彎折的地方，原始的待沖壓板材的厚度將會適當?shù)募雍瘢源_保成型后的覆蓋件彎折處或者坡面處拉伸后的厚度能夠與其它地方一致。

上述沖壓成型的過程一般由上模具和下模具配合完成，在上模具和下模具之間設(shè)置有凸模及壓邊圈，如專利公告號為CN203316586U的中國專利提出的一種汽車覆蓋件沖壓模具。對于上述沖壓模具，在使用過程中還存在一個問題，金屬板材在受到?jīng)_壓時，在板材的表面彎折處或者坡面處將會產(chǎn)生裂紋，這些細小的裂紋均由金屬板材表面拉伸所致。這些裂紋的存在，使得沖壓成型后的板材表面容易氧化，抗疲勞特性降低，縮短了成型板材的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

針對實際運用中汽車覆蓋件沖壓成型的過程中，覆蓋件彎折處或坡面處表面常會出現(xiàn)細小的金屬裂紋的問題，本實用新型目的在于提出一種汽車覆蓋件沖壓模具，具體方案如下：

一種汽車覆蓋件沖壓模具，包括上模、下模以及設(shè)置在上模與下模之間的壓邊圈，所述上模與下模均由多個子模塊固定拼接排列而成，所述上模與下模上對應(yīng)于板材凹陷處或凸起處設(shè)置有成型凸塊與成型凹槽，所述成型凸塊和/或成型凹槽上設(shè)置有相互配合的輸出電極；輸出電極與待沖壓成型的板材在沖壓接觸時，上模和/或下模，以及外部電源構(gòu)成通電回路。

由于待成型板材在彎折處的厚度較大，其電阻相對較小，通過上述技術(shù)方案，通電后大部分電流從待成型板材的彎折面或坡面成型處流過，使得板材內(nèi)部的離子運動加劇，提升了板材彎折或坡面成型處的金屬延展性，從而有效減少沖壓成型后上述彎折處或者坡面處表面的裂紋，有助于提升成型后汽車覆蓋件的品質(zhì)，增加成型后板材的使用壽命。

進一步的，所述輸出電極分別設(shè)置在上模及下模的成型凸塊或成型凹槽的側(cè)壁上，所述輸出電極的位置分別對應(yīng)于沖壓成型后板材坡面距離最短的兩相對側(cè)邊處。

通過上述技術(shù)方案，輸出電極分別位于上模與下模上，只有當上模與下模以及待成型板材相接觸時，三者才能夠形成通電回路，從而使得待成型板材的局部通電，增強待成型板材局部的金屬延展性。

進一步的，輸出電極均位于上模或者下模的成型凸塊或成型凹槽的側(cè)壁上，且分別位于成型凸塊或成型凹槽側(cè)壁上兩相對側(cè)邊處。

通過上述技術(shù)方案，將輸出電極設(shè)置于上模或者下模上，當待成型板材與上模或者下模接觸時，待成型板材的待彎折或者坡面成型處便會流過電流，從而增強該區(qū)域的金屬延展性。

進一步的，所述輸出電極沿成型凸塊或成型凹槽的側(cè)邊邊緣呈長條形設(shè)置。

通過上述技術(shù)方案，使得電流能夠盡可能均勻的由成型板材坡面處的一邊流向相對的另一邊，使得板材的延展性也相對均勻穩(wěn)定。

進一步的，所述外部電源為交流電源。

交流電源的頻率在不斷的變化，使得金屬板材的電流方向也在不斷的變化，有助于在短時間內(nèi)增強金屬板材的延展性，并且，由于交流電流在導(dǎo)體中流動時電流會趨于導(dǎo)體的表面（趨膚效應(yīng)），即金屬板材的表面延展性提高程度將會大于金屬板材內(nèi)部延展性的提高程度，在表面到達同樣延展性的指標下更能節(jié)省能源的消耗。

進一步的，所述成型凸塊或成型凹槽的側(cè)壁上圍繞所述輸出電極且與待成型板材坡面邊框形狀大小相對應(yīng)，開設(shè)有用于限定電流流動范圍的限流凹槽，所述限流凹槽內(nèi)嵌設(shè)有絕緣填充件。

通過上述技術(shù)方案，可以將流過待成型板材上的電流主要限定在一個區(qū)域，最大化的利用電源電流，保證延展性改變均勻的同時減少能源消耗。

進一步的，所述絕緣填充件為陶瓷。

由于陶瓷本身硬度較高，通過上述技術(shù)方案，可以在阻斷電流的同時起到壓制板材的作用，使得限流凹槽不會在成型后的板材上留下凸痕。

進一步的，所述上模與下模的各個子模塊邊緣相互配合設(shè)置有用于將多個子模塊拼接到一起的拼接凸塊以及拼接槽。

通過上述技術(shù)方案，可以根據(jù)需要任意的搭建成型模具，并且根據(jù)需要調(diào)整模具的輸出電極的位置。

進一步的，所述上模與下模的側(cè)壁上均設(shè)置有用于將各個子模塊箍緊的邊框。

通過上述技術(shù)方案，可以避免成型模具發(fā)生松散的現(xiàn)象。