[實(shí)用新型]一種液力變矩器上的齒輪結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720743598.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207034125U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 石曉嵐;徐興智;邱顯峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海粒灃傳動(dòng)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H55/17 | 分類號(hào): | F16H55/17 |
| 代理公司: | 上海集信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31254 | 代理人: | 周成 |
| 地址: | 201400 上海市奉賢*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液力變矩器上 齒輪 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種液力變矩器上的齒輪結(jié)構(gòu),包括泵輪、渦輪、導(dǎo)輪、主傳動(dòng)輪齒輪、殼體、導(dǎo)輪座、聯(lián)軸節(jié)、油封蓋、回油泵、過濾器、輸出軸、導(dǎo)向盤、柔性盤、罩輪、飛輪、取力齒輪和回油泵驅(qū)動(dòng)齒輪,其特征在于,所述的取力齒輪厚度為22mm,并在取力齒輪上開設(shè)了數(shù)個(gè)減重孔,所述的主傳動(dòng)輪齒輪厚度為23mm,主傳動(dòng)輪齒輪和取力齒輪的公法線長(zhǎng)度均為79.949(-0.07,-0.14),硬化層深度均為1.2~1.7mm。
2.如權(quán)利要求1所述的一種液力變矩器上的齒輪結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的減重孔設(shè)有8個(gè),每個(gè)減重孔的直徑為30mm。
3.如權(quán)利要求1所述的一種液力變矩器上的齒輪結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的主傳動(dòng)輪齒輪和取力齒輪均為20CrMnTi材質(zhì)制成。
4.如權(quán)利要求1所述的一種液力變矩器上的齒輪結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的主傳動(dòng)輪齒輪和取力齒輪的齒輪接觸疲勞安全系數(shù)為2.6。
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