[實用新型]一種便攜箱式自平衡電動車

有效

• 申請號: 201720741956.6
• 申請日: 2017-06-24
• 公開（公告）號: CN206954408U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 郭金先
• 申請（專利權）人: 東莞市金先電子科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J3/00;B62J6/02
• 代理公司: 東莞市創益專利事務所44249
• 代理人: 李衛平

1.一種便攜箱式自平衡電動車，其特征在于，包括車底盤（1）、載物箱（2）、蓄電池（3）、腳踏孔（4）、拉桿（5）、輪轂電機（6）、驅動輪（7）；所述車底盤（1）左右兩側分別設置有一組驅動輪（7），每組所述驅動輪（7）通過輪軸與所述輪轂電機（6）主軸連接，所述輪轂電機（6）與一組蓄電池（3）電連接，所述蓄電池（3）設置在載物箱（2）內，所述載物箱（2）固定安裝在所述車底盤（1）上，所述載物箱（2）上設置有一組拉桿（5），所述載物箱（2）上還加工有兩組腳踏孔（4），兩組所述腳踏孔（4）分別設置在所述蓄電池（3）兩側。

2.根據權利要求1所述的一種便攜箱式自平衡電動車，其特征在于，所述輪轂電機（6）還與平衡車控制系統（8）電連接，所述平衡車控制系統（8）包括陀螺儀（81）、角速度傳感器（82）、單片機（83）；兩組所述驅動輪（7）內部分別設置有一組所述角速度傳感器（82），所述車底盤（1）內部還設置有一組陀螺儀（81）；兩組所述角速度傳感器（82）和所述陀螺儀（81）均與所述單片機（83）電連接，所述單片機（83）也設置在所述車底盤（1）內部，所述單片機（83）還分別與兩組所述輪轂電機（6）電連接，所述單片機（83）、所述陀螺儀（81）和兩組所述角速度傳感器（82）均與所述蓄電池（3）電連接。

3.根據權利要求1所述的一種便攜箱式自平衡電動車，其特征在于，所述拉桿（5）包括拉桿槽（51）、伸縮拉桿（52）、拉桿把手（53）、電動推桿（54）、控制按鈕（55）、按鈕槽（56）；所述拉桿槽（51）設置在所述載物箱（2）內，所述拉桿槽（51）底部設置有所述電動推桿（54），所述電動推桿（54）活動端與所述伸縮拉桿（52）連接，所述伸縮拉桿（52）頂端設置有一組拉桿把手（53），所述拉桿把手（53）上加工有按鈕槽（56），所述按鈕槽（56）內設置有一組控制按鈕（55），所述控制按鈕（55）與所述電動推桿（54）電連接，所述電動推桿（54）與所述蓄電池（3）電連接。

4.根據權利要求1所述的一種便攜箱式自平衡電動車，其特征在于，所述載物箱2設置有腳踏孔（4）的一側設置有箱門（9），所述箱門（9）下端通過兩組合頁連接件與所述載物箱（2）活動連接，所述箱門（9）上端與所述載物箱之間設置有一組電磁鎖（10）。

5.根據權利要求3所述的一種便攜箱式自平衡電動車，其特征在于，所述載物箱2前端面加工有一組燈孔（11），每個所述燈孔（11）內分別設置有一組LED燈（12），所述LED燈（12）串聯并通過照明開關（13）與所述蓄電池（3）連接，所述照明開關（13）設置在所述按鈕槽（56）內。

6.根據權利要求3所述的一種便攜箱式自平衡電動車，其特征在于，所述載物箱（2）前端面還設置有一個蜂鳴器（14），所述蜂鳴器（14）通過聲音開關（15）與所述蓄電池（3）電連接，所述聲音開關（15）設置在所述按鈕槽（56）內。