[實用新型]一種分體式傳動軸中間支承結構

有效

• 申請號: 201720741046.8
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN207106168U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 李海雄;石裕輝;王斐
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60K17/24
• 分類號: B60K17/24
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司42229
• 代理人: 劉牧

1.一種分體式傳動軸中間支承結構，包括支承橡膠（1）和支承架（11），所述支承架（11）套設于支承橡膠（1）外部，其特征在于：

所述支承架（11）包括固定板（2）、上固定半環（3）和下固定半環（4），所述固定板（2）的底部與上固定半環（3）的頂部焊接為一體，所述上固定半環（3）的底部通過螺栓與下固定半環（4）的頂部固定連接，所述上固定半環（3）和下固定半環（4）之間形成有圓形卡環，所述上固定半環（3）和下固定半環（4）之間形成的圓形卡環與支承橡膠（1）的外圓周面壓緊配合。

2.根據權利要求1所述的一種分體式傳動軸中間支承結構，其特征在于：

所述上固定半環（3）的頂面與固定板（2）之間的夾角a的角度為75度至90度。

3.根據權利要求1所述的一種分體式傳動軸中間支承結構，其特征在于：

所述固定板（2）為平板結構，所述固定板（2）的兩側設置有加強翻邊，所述固定板（2）的頂部通過螺栓與車架橫梁固定連接。

4.根據權利要求1、2或3所述的一種分體式傳動軸中間支承結構，其特征在于：

所述下固定半環（4）包括第一固定耳（41）、固定半環（42）和第二固定耳（43），所述固定半環（42）為半圓弧型，所述固定半環（42）的兩端分別與第一固定耳（41）、第二固定耳（43）相連接，所述第一固定耳（41）與第二固定耳（43）上分別開設有至少兩個通孔；

所述上固定半環（3）與下固定半環（4）結構相同。

5.根據權利要求4所述的一種分體式傳動軸中間支承結構，其特征在于：

所述固定半環（42）的兩側均設置有加強翻邊（44），所述加強翻邊（44）的兩端分別與第一固定耳（41）、第二固定耳（43）的側部固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種分體式傳動軸中間支承結構，其特征在于：

所述上固定半環（3）和下固定半環（4）分別上設置有至少兩個定位凸起（45），所述定位凸起（45）與支承橡膠（1）上的定位凹弧（12）對應設置，所述定位凹弧（12）均勻設置于支承橡膠（1）的外圓周面上。

7.根據權利要求5所述的一種分體式傳動軸中間支承結構，其特征在于：

所述上固定半環（3）和下固定半環（4）均為鈑金沖壓件。