[實(shí)用新型]一種電動(dòng)座椅升降固定機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720740667.4
• 申請(qǐng)日: 2017-06-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207604686U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱愛(ài)民;于洪濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市天納科汽車自動(dòng)化有限公司
• 主分類號(hào): A47C3/20
• 分類號(hào): A47C3/20;A47C7/00
• 代理公司: 東莞卓為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44429
• 代理人: 何樹良

1.一種電動(dòng)座椅升降固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括托盤、五金件、固定塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、絲桿、導(dǎo)引條及滑條，五金件裝設(shè)于托盤，固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接于五金件，絲桿的一端鉸接于固定塊，驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝設(shè)于固定塊并用以驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿的另一端螺接于導(dǎo)引條，導(dǎo)引條設(shè)有用于導(dǎo)引絲桿的導(dǎo)引槽，絲桿的長(zhǎng)度方向與導(dǎo)引條的長(zhǎng)度方向共線設(shè)置，導(dǎo)引條轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑條。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)座椅升降固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)引條的一端裝設(shè)有螺母件，絲桿螺接于螺母件內(nèi)，絲桿貫穿螺母件，導(dǎo)引條的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑條。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)座椅升降固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述絲桿的另一端裝設(shè)有擋止套，擋止套容設(shè)于導(dǎo)引槽內(nèi)，螺母件位于擋止套與固定塊之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)座椅升降固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)引條包括第一板體及自第一板體彎折延伸的第二板體，導(dǎo)引槽貫穿第一板體及第二板體，第一板體轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑條，螺母件裝設(shè)于第二板體遠(yuǎn)離第一板體的一端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)座椅升降固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述五金件包括固定板及自固定板同向突伸而出的兩個(gè)支撐板，兩個(gè)支撐板彼此間隔且平行設(shè)置，固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩個(gè)支撐板之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)座椅升降固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述固定塊設(shè)有基部及與基部連接的讓位部，絲桿鉸接于基部，驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝設(shè)于基部；自讓位部的自由端至讓位部靠近基部的一端，讓位部的橫截面寬度逐漸增大；讓位部的自由端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐板遠(yuǎn)離固定板的一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)座椅升降固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)有控制器，控制器設(shè)有防突波電路，防突波電路包括二極管、限流電阻器、第一壓敏電阻、第二壓敏電阻及放電管，二極管與限流電阻器串聯(lián)，第一壓敏電阻與第二壓敏電阻串聯(lián)，放電管的一端連接于第一壓敏電阻、第二壓敏電阻之間，放電管的另一端接地，二極管與第一壓敏電阻之間、限流電阻器與第二壓敏電阻之間分別接通外界的電源。