[實用新型]一種半自動型連掛緩沖結構

有效

• 申請號: 201720740248.0
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN206826667U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 馬瑞卿;陳傳彬;陳強;黎煥先;彭長福;隆孝軍;江太宏;劉鳳剛
• 申請（專利權）人: 中車資陽機車有限公司
• 主分類號: B61G9/04
• 分類號: B61G9/04;B61G9/06
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214
• 代理人: 錢成岑,詹永斌

1.一種半自動型連掛緩沖結構，其特征在于：包括緩沖器(3)和連掛裝置(4)，所述連掛裝置(4)包括車鉤體(43)、鉤舌(45)、脫鉤桿(47)和復位彈簧(48)，所述車鉤體(43)同一端形成鉤槽(44)和鉤銷(46)，所述鉤舌(45)位于鉤槽(44)與鉤銷(46)之間且與車鉤體(43)活動連接，所述脫鉤桿(47)與鉤舌(45)固定連接，所述復位彈簧(48)相對兩端分別與車鉤體(43)、脫鉤桿(47)連接，所述緩沖器(3)連接在車鉤體(43)自由端。

2.根據權利要求1所述的一種半自動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述的緩沖器(3)包括前叢板(35)、后叢板(33)以及連接彈簧(34)和連接件(36)，所述連接件(36)一端貫穿前叢板(35)、后叢板(33)以及連接彈簧(34)，另一端上形成連掛通孔(37)，且所述連接彈簧(34)位于前叢板(35)與后叢板(33)之間。

3.根據權利要求2所述的一種半自動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述的緩沖器(3)還包括緩沖墊(38)，所述緩沖墊(38)與前叢板(35)連接固定。

4.根據權利要求2所述的一種半自動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述車鉤體(43)自由端開設連接孔(41)和U形開口槽，且所述連接孔(41)貫通所述U形開口槽，所述緩沖器(3)與車鉤體(43)之間通過銷軸(5)貫穿連接孔(41)、連掛通孔(37)而形成活動連接。

5.根據權利要求4所述的一種半自動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述銷軸(5)貫穿連接孔(41)、連掛通孔(37)后，在銷軸(5)上連接開口銷(22)，所述開口銷(22)位于車鉤體(43)外側。

6.根據權利要求1-5任一項所述的一種半自動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述車鉤體(43)同一端的鉤槽(44)為凹錐形結構，鉤銷(46)為與鉤槽(44)相配合的凸錐形結構。

7.根據權利要求1-5任一項所述的一種半自動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述的鉤舌(45)呈半圓結構。

8.根據權利要求1-5任一項所述的一種半自動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述車鉤體(43)中的鉤舌(45)的轉動角度是40度。