[實用新型]汽車四門間隙面差調整裝置

有效

• 申請號: 201720740219.4
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN207000646U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 劉兵;孟海麟;李玉
• 申請（專利權）人: 山西吉利汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車四門間隙面差調整裝置，其特征在于包括：本體（1）；突出設置于本體表面用于調整四門間隙的間隙控制部（5），間隙控制部具有與四門間隙尺寸相吻合的寬度；設置于本體上間隙控制部兩側的平整面（4），兩平整面形成四門面差控制部。

2.根據權利要求1所述的汽車四門間隙面差調整裝置，其特征在于本體內設置有磁塊（3），兩平整面上均至少各設有一塊磁塊，磁塊沉入到本體內，且磁塊表面不突出于平整面外。

3.根據權利要求2所述的汽車四門間隙面差調整裝置，其特征在于本體內設置有貫通本體的通孔，通孔呈啞鈴狀，通孔朝向平整面一端的孔徑與磁塊外徑相適配，通孔中間段為螺孔，通孔內螺接有用于固定磁塊的螺栓。

4.根據權利要求3所述的汽車四門間隙面差調整裝置，其特征在于磁塊固定于連接塊（2）的端面上，連接塊與螺栓（7）相固定。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的汽車四門間隙面差調整裝置，其特征在于間隙控制部呈條狀，間隙控制部的兩側面與平整面相垂直。

6.根據權利要求5所述的汽車四門間隙面差調整裝置，其特征在于間隙控制部外端側面為弧面狀。

7.根據權利要求1或2或3或4所述的汽車四門間隙面差調整裝置，其特征在于間隙控制部在本體表面為偏置狀，間隙控制部一側的平整面的面積大于另一側平整面的面積。

8.根據權利要求1或2或3或4所述的汽車四門間隙面差調整裝置，其特征在于本體上連接有把手（6），把手橫跨本體背面，把手兩端連接于本體兩側面。

9.根據權利要求1或2或3或4所述的汽車四門間隙面差調整裝置，其特征在于本體為尼龍制成呈長方體狀，間隙控制部與本體為一體結構。