[實用新型]一種手動型連掛緩沖結構

有效

• 申請號: 201720740204.8
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN207045357U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 馬瑞卿;陳傳彬;陳強;黎煥先;彭長福;隆孝軍;江太宏;劉鳳剛
• 申請（專利權）人: 中車資陽機車有限公司
• 主分類號: B61G9/04
• 分類號: B61G9/04;B61G1/40
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214
• 代理人: 錢成岑,詹永斌

1.一種手動型連掛緩沖結構，其特征在于：包括緩沖器(3)、兩個卡環(21)和兩根牽引桿(40)，所述卡環(21)上開設切口槽，所述牽引桿(40)一端形成連接卡槽(42)；所述卡環(21)通過位于切口槽兩側的凸緣部與相互鄰接的牽引桿(40)上的連接卡槽(42)相互卡接，兩個卡環(21)之間通過連接螺栓(6)串接并與牽引桿(40)固定連接成一體，所述緩沖器(3)連接在牽引桿(40)自由端。

2.根據權利要求1所述的一種手動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述緩沖器(3)一端開設連掛通孔(37)、且緩沖器(3)一端插接到牽引桿(40)一端的U形開口槽中，在牽引桿(40)一端開設與所述U形開口槽貫通的連接孔(41)；所述緩沖器(3)通過銷軸(5)貫穿連接孔(41)、連掛通孔(37)使緩沖器(3)與牽引桿(40)之間形成活動連接。

3.根據權利要求2所述的一種手動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述銷軸(5)貫穿連接孔(41)、連掛通孔(37)后，在銷軸(5)上連接開口銷(22)，所述開口銷(22)位于牽引桿(40)外側。

4.根據權利要求2所述的一種手動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述的緩沖器(3)包括前叢板(35)、后叢板(33)以及連接彈簧(34)和連接件(36)，所述連接件(36)一端貫穿前叢板(35)、后叢板(33)以及連接彈簧(34)，另一端上形成連掛通孔(37)，且所述連接彈簧(34)位于前叢板(35)與后叢板(33)之間。

5.根據權利要求4所述的一種手動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述的緩沖器(3)還包括緩沖墊(38)，所述緩沖墊(38)與前叢板(35)連接固定。

6.根據權利要求1-5任一項所述的一種手動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述卡環(21)上的切口槽是錐形槽，其張角為40-60度。

7.根據權利要求1-5任一項所述的一種手動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述牽引桿(40)上的連接卡槽(42)為錐形槽。

8.根據權利要求7所述的一種手動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述牽引桿(40)上的連接卡槽(42)的卡接面(421)的傾斜度大于加工面(422)的傾斜度。

9.根據權利要求7所述的一種手動型連掛緩沖結構，其特征在于：所述牽引桿(40)上的連接卡槽(42)的卡接面(421)與加工面(422)之間的夾角為110-120度。