[實用新型]一種電動座椅開關控制盒固定機構

有效

• 申請號: 201720739370.6
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN207604685U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 朱愛民;于洪濤
• 申請（專利權）人: 東莞市天納科汽車自動化有限公司
• 主分類號: A47C3/20
• 分類號: A47C3/20;A47C7/62
• 代理公司: 東莞卓為知識產權代理事務所(普通合伙) 44429
• 代理人: 何樹良

本實用新型涉及電動座椅配件技術領域，尤其公開了一種電動座椅開關控制盒固定機構，包括外殼及裝設于外殼的開關控制盒；還包括與開關控制盒轉動連接的控制旋鈕，開關控制盒、控制旋鈕分別位于外殼的兩側；外殼設有開孔，開孔內容設有蘑菇膠釘，蘑菇膠釘包括柱體及與柱體連接的帽蓋，柱體容設于開孔內，帽蓋抵接于外殼；開關控制盒設有螺釘，螺釘裝設于柱體，帽蓋、開關控制盒分別位于外殼的兩側；在本實用新型的固定機構的制造組裝過程中，利用螺釘與蘑菇膠釘的配合，便于開關控制盒與外殼快速地組裝到一起，無需另外開模，降低制造成本且提升組裝效率。

技術領域

本實用新型涉及電動座椅配件技術領域，尤其公開了一種電動座椅開關控制盒固定機構。

背景技術

由于人的身高有高有低，在使用座椅時，不同身高的使用者往往需要不同高度的座椅，現有技術中大多數座椅的高度都是固定不便的，使用極其不便。現有技術中也有可以調節高度的電動升降座椅，在電動升降座椅的使用過程中，需要利用控制盒控制各個電氣元件的運行，在控制盒與座椅的架體連接過程中，需要針對兩者之間的連接構造額外開設模具，這大大增加了電動升降座椅的制造成本，同時也使得控制盒與座椅的安裝極為費時費力。

發明內容

為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本實用新型的目的在于提供一種電動座椅開關控制盒固定機構，利用螺釘與蘑菇膠釘的配合，便于開關控制盒與外殼快速地組裝到一起，降低制造成本且提升組裝效率。

為實現上述目的，本實用新型的一種電動座椅開關控制盒固定機構，包括外殼及裝設于外殼的開關控制盒；還包括與開關控制盒轉動連接的控制旋鈕，開關控制盒、控制旋鈕分別位于外殼的兩側；外殼設有開孔，開孔內容設有蘑菇膠釘，蘑菇膠釘包括柱體及與柱體連接的帽蓋，柱體容設于開孔內，帽蓋抵接于外殼；開關控制盒設有螺釘，螺釘裝設于柱體，帽蓋、開關控制盒分別位于外殼的兩側。

其中，所述開關控制盒設有電磁鐵，外殼裝設有與電磁鐵配合的磁性板，磁性板位于開關控制盒與外殼之間。

其中，所述外殼設有彼此間隔的多個限位卡板，多個限位卡板均位于外殼的同一側，開關控制盒位于多個限位卡板之間。

其中，所述開關控制盒還設置有穩壓電路，穩壓電路包括電壓基準電路、第一三極管、第二三極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻及第五電阻，第一三極管的發射極與電壓輸入端連接，第一三極管的集電極與電壓輸出端連接，電壓基準電路的陰極經由第三電阻與電壓輸入端連接，電壓基準電路的陽極經由第一電阻、第二電阻與電壓輸出端連接，電壓基準電路的比較輸入極連接于第一電阻與第二電阻之間，電壓基準電路的比較輸入極經由第二電阻與電壓輸出端連接，第二三極管的基極經由第四電阻連接于第三電阻與電壓基準電路的陰極之間，第二三極管的集電極經由第五電阻與第一三極管的基極連接，第二三極管的發射極連接于第一電阻與電壓基準電路的陽極之間，電壓基準電路的陽極、第二三極管的發射極及第一電阻均連接至接地端。

其中，所述穩壓電路還包括電容及第六電阻，電壓基準電路的比較輸入極經由電容、第六電阻連接于第三電阻與第四電阻之間。

其中，所述穩壓電路還包括自恢復保險絲，電壓輸入端經由自恢復保險絲連接至第三電阻及第一三極管的發射極。

本實用新型的有益效果：在本實用新型的固定機構的制造組裝過程中，利用螺釘與蘑菇膠釘的配合，便于開關控制盒與外殼快速地組裝到一起，無需另外開模，降低制造成本且提升組裝效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的分解結構示意圖；

圖3為本實用新型的穩壓電路的電路圖。

附圖標記包括：

1—外殼 2—開關控制盒 3—控制旋鈕