[實(shí)用新型]一種電動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)控制盒固定機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720739370.6
• 申請(qǐng)日: 2017-06-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207604685U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱愛(ài)民;于洪濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞市天納科汽車(chē)自動(dòng)化有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A47C3/20
• 分類(lèi)號(hào): A47C3/20;A47C7/62
• 代理公司: 東莞卓為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44429
• 代理人: 何樹(shù)良

1.一種電動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)控制盒固定機(jī)構(gòu)，包括外殼及裝設(shè)于外殼的開(kāi)關(guān)控制盒；其特征在于：還包括與開(kāi)關(guān)控制盒轉(zhuǎn)動(dòng)連接的控制旋鈕，開(kāi)關(guān)控制盒、控制旋鈕分別位于外殼的兩側(cè)；外殼設(shè)有開(kāi)孔，開(kāi)孔內(nèi)容設(shè)有蘑菇膠釘，蘑菇膠釘包括柱體及與柱體連接的帽蓋，柱體容設(shè)于開(kāi)孔內(nèi)，帽蓋抵接于外殼；開(kāi)關(guān)控制盒設(shè)有螺釘，螺釘裝設(shè)于柱體，帽蓋、開(kāi)關(guān)控制盒分別位于外殼的兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)控制盒固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述開(kāi)關(guān)控制盒設(shè)有電磁鐵，外殼裝設(shè)有與電磁鐵配合的磁性板，磁性板位于開(kāi)關(guān)控制盒與外殼之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)控制盒固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述外殼設(shè)有彼此間隔的多個(gè)限位卡板，多個(gè)限位卡板均位于外殼的同一側(cè)，開(kāi)關(guān)控制盒位于多個(gè)限位卡板之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)控制盒固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述開(kāi)關(guān)控制盒還設(shè)置有穩(wěn)壓電路，穩(wěn)壓電路包括電壓基準(zhǔn)電路、第一三極管、第二三極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻及第五電阻，第一三極管的發(fā)射極與電壓輸入端連接，第一三極管的集電極與電壓輸出端連接，電壓基準(zhǔn)電路的陰極經(jīng)由第三電阻與電壓輸入端連接，電壓基準(zhǔn)電路的陽(yáng)極經(jīng)由第一電阻、第二電阻與電壓輸出端連接，電壓基準(zhǔn)電路的比較輸入極連接于第一電阻與第二電阻之間，電壓基準(zhǔn)電路的比較輸入極經(jīng)由第二電阻與電壓輸出端連接，第二三極管的基極經(jīng)由第四電阻連接于第三電阻與電壓基準(zhǔn)電路的陰極之間，第二三極管的集電極經(jīng)由第五電阻與第一三極管的基極連接，第二三極管的發(fā)射極連接于第一電阻與電壓基準(zhǔn)電路的陽(yáng)極之間，電壓基準(zhǔn)電路的陽(yáng)極、第二三極管的發(fā)射極及第一電阻均連接至接地端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)控制盒固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述穩(wěn)壓電路還包括電容及第六電阻，電壓基準(zhǔn)電路的比較輸入極經(jīng)由電容、第六電阻連接于第三電阻與第四電阻之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)控制盒固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述穩(wěn)壓電路還包括自恢復(fù)保險(xiǎn)絲，電壓輸入端經(jīng)由自恢復(fù)保險(xiǎn)絲連接至第三電阻及第一三極管的發(fā)射極。