[實用新型]駐車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720739319.5
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN207000653U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙哲寬;李建樺
• 申請（專利權(quán)）人: 馭捷股份有限公司
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00
• 代理公司: 北京北新智誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11100
• 代理人: 張晶,郭佩蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型有關(guān)于一種自行車停車時使用的的駐車架。

背景技術(shù)

隨著科技進(jìn)步，相對地對環(huán)境所造成的污染也大幅提升，造成全球暖化、氣候變遷異常，使得社會大眾開始重視環(huán)保，因此由政府開始帶頭提倡節(jié)能省碳活動。其中，汽機(jī)車所造成的污然較為直接且嚴(yán)重，故不少人主張改以騎乘自行車作為移動的替代方式，既可達(dá)到環(huán)保又可健身強(qiáng)壯體魄，而受到廣大民眾響應(yīng)，且經(jīng)常舉辦公路車活動。

其中，單價較高的的自行車(如公路車)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，為達(dá)到輕量化及行車安全目的，都不采用傳統(tǒng)自行車在后輪裝設(shè)停車支架以供駐車之用，因此，這類自行車不騎乘時、或進(jìn)行檢查維修時，則需要另尋物件支撐抵靠住自行車。然而，若是隨意找周遭物體來支撐自行車，又極易因物體本身粗糙或尖銳造成車體損傷，或是無法確實定位住自行車而容易傾倒，造成車體結(jié)構(gòu)所毀，存在亟待改善的缺弊。

因此，有必要提供一種新穎且具有進(jìn)步性的駐車架，以解決上述的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種駐車架，可以確實地支撐住自行車而不會造成車體損傷，且具有收折功能以利攜帶收納，在收納操作上極為簡單易懂又快速。

為達(dá)成上述目的，本實用新型提供一種駐車架，其包括一立桿及一駐車機(jī)構(gòu)。該駐車機(jī)構(gòu)供外界操作而可切換于一使用狀態(tài)及一收折狀態(tài)，該駐車機(jī)構(gòu)包含有一基座及一駐車桿，該基座設(shè)于該立桿，該基座設(shè)有一擋止部及一滑道單元，該滑道單元的延伸方向為橫向于該立桿的延伸方向，該駐車桿可選擇性擺動地滑設(shè)于該滑道單元，該駐車桿設(shè)有一第一桿部及一第二桿部，該第二桿部供連結(jié)抵撐一自行車。其中，當(dāng)該駐車機(jī)構(gòu)位于該使用狀態(tài)時，該擋止部在轉(zhuǎn)動方向上干涉限位該第一桿部，而使該駐車桿僅能沿該滑道單元移動；當(dāng)該駐車機(jī)構(gòu)位于該收折狀態(tài)時，該擋止部在該轉(zhuǎn)動方向上未干涉限位該第一桿部，該駐車桿可自由偏擺及滑移。

更進(jìn)一步地，該駐車機(jī)構(gòu)另包含有至少一定位單元，各該定位單元設(shè)有一第一定位部及一第二定位部，該第一定位部設(shè)于該第一桿部，該第二定位部設(shè)于該基座；其中，當(dāng)該駐車機(jī)構(gòu)位于該使用狀態(tài)時，該第一定位部與該第二定位部相互結(jié)合定位，當(dāng)該駐車機(jī)構(gòu)位于該收折狀態(tài)時，該第一定位部脫離該第二定位部。

更進(jìn)一步地，各該第一定位部設(shè)有兩個夾部及位于該兩個夾部之間的一凹部，各該第二定位部呈柱狀，當(dāng)該駐車機(jī)構(gòu)位于該使用狀態(tài)時，該凹部容設(shè)該第二定位部，該兩個夾部跨夾于該第二定位部。

更進(jìn)一步地，該基座設(shè)有一本體及兩個翼部，該本體貫設(shè)有一貫孔及該擋止部，該立桿穿設(shè)該貫孔，該兩個翼部橫向該立桿地延伸于該擋止部的兩側(cè)，該兩個翼部設(shè)有該滑道單元。

更進(jìn)一步地，該擋止部圍構(gòu)出一限位空間，當(dāng)該第一桿部插設(shè)于該限位空間時，該駐車機(jī)構(gòu)位于該使用狀態(tài)，當(dāng)該第一桿部脫離該限位空間時，該駐車機(jī)構(gòu)位于該收折狀態(tài)。

更進(jìn)一步地，該第一桿部的徑向尺寸大于該第二桿部的徑向尺寸，一中空套件套設(shè)于該駐車桿，一阻擋組件設(shè)于該第二桿部以阻擋該中空套件脫離該駐車桿。

更進(jìn)一步地，該駐車機(jī)構(gòu)另包含有一彈性件，該彈性件連接該基座及該駐車桿，進(jìn)而使該駐車桿具有朝向該擋止部移動的趨勢。

更進(jìn)一步地，該第一桿部設(shè)有一容置空間、軸向開設(shè)有一第一開口及徑向開設(shè)有一第二開口，該第一及第二開口相互連通且分別連通該容置空間，一第一銷件徑向穿設(shè)過該容置空間而滑插于該滑道單元，該駐車桿以該第一銷件為軸偏擺，一第二銷件設(shè)于該基座，該彈性件的一端連接該第二銷件、另端伸入該容置空間以連接該第一銷件，其中，該駐車機(jī)構(gòu)切換于該使用狀態(tài)及該收折狀態(tài)過程中，該彈性件的部分可自由移動于該第一及第二開口之間。