[實用新型]一種導向裝置

有效

• 申請號: 201720738779.6
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN206868892U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 莫衛軍;陶中杰;王建樓;吳之豪
• 申請（專利權）人: 上汽大眾汽車有限公司
• 主分類號: B21D24/08
• 分類號: B21D24/08;B21D53/88
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 施浩

1.一種導向裝置，其特征在于，所述導向裝置包括頂部球頭、中間連接件、底部球頭和底部連接件；頂冠與頂部球頭連接，頂部球頭通過中間連接件與底部球頭連接，底部球頭通過底部連接件與直線驅動單元連接；

在中間連接件的側面開設第一油孔，中間連接件的頂面和底面都為向外凸起的弧形面，沿著中間連接件的長度方向開設從頂面貫通到底面的第二油孔，第一油孔和第二油孔貫通；

頂部球頭的第一球面與中間連接件的頂面匹配，底部球頭的第二球面與中間連接件的底面匹配。

2.根據權利要求1所述的導向裝置，其特征在于，在所述頂部球頭的第一球面上開設由球心向外輻射的第一組輻射油槽和第一組圓環油槽，第一組輻射油槽、第一組圓環油槽和所述第二油孔都相互貫通。

3.根據權利要求2所述的導向裝置，其特征在于，在所述頂部球頭第一球面所相對的另一面的中心設有階梯孔，所述頂部球頭通過設在階梯孔中的螺紋件與所述頂冠連接。

4.根據權利要求1所述的導向裝置，其特征在于，所述底部球頭的第二球面還包括由球心向外輻射的第二組輻射油槽和第二組圓環油槽，第二輻組射油槽、第二組圓環油槽和所述第二油孔都相互貫通。

5.根據權利要求1所述的導向裝置，其特征在于，所述底部連接件為階梯軸狀，在所述底部連接件的外圓設有軸孔和/或銷孔和/或工藝孔，所述直線驅動單元輸出端的軸孔和/或銷孔和所述底部連接件的外圓的軸孔和/或銷孔位置對應。

6.根據權利要求1-5中任一所述的導向裝置，其特征在于，所述導向裝置為壓機拉伸墊的導向裝置。

7.根據權利要求6所述的導向裝置，其特征在于，在所述壓機拉伸墊的底部還設有緩沖裝置。