[實(shí)用新型]一種自行車(chē)車(chē)架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720737563.8 | 申請(qǐng)日： | 2017-06-22 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN206841613U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-01-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李紀(jì)召;姜洋 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 無(wú)錫富靈達(dá)鋁合金制品有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62K3/02 | 分類號(hào)： | B62K3/02 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 214000 江蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 自行車(chē) 車(chē)架 | ||
1.一種自行車(chē)車(chē)架，包括主車(chē)架管(1)、設(shè)于主車(chē)架管(1)一端并與其固定的立管(2)、設(shè)于主車(chē)架管(1)另一端且與其固定的頭管(3)、設(shè)于立管(2)下端且與主車(chē)架管(1)固定的五通(4)、設(shè)于五通(4)上的兩根下叉管(5)、設(shè)于立管(2)上的兩上叉管(6)、用于連接同一側(cè)上叉管(6)與下叉管(5)的爪鉤(7)，其特征是：所述主車(chē)架管(1)包括兩塊大小相等、方向相對(duì)的第一車(chē)架管(8)、第二車(chē)架管(9)，第一車(chē)架管(8)、第二車(chē)架管(9)相互固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)車(chē)架，其特征是：所述第一車(chē)架管(8)、第二車(chē)架管(9)包括連接部(10)、固定部(11)、中間部(12)，所述連接部(10)與立管(2)固定，固定部(11)與頭管(3)固定，中間部(12)位于固定部(11)與連接部(10)之間，所述固定部(11)與頭管(3)固定的一端為圓弧形(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車(chē)車(chē)架，其特征是：所述連接部(10)與中間部(12)之間的過(guò)渡為圓弧過(guò)渡(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車(chē)車(chē)架，其特征是：所述連接部(10)與固定部(11)的一側(cè)為平面過(guò)渡(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)車(chē)架，其特征是：所述第一車(chē)架管(8)、第二車(chē)架管(9)上開(kāi)有相對(duì)的槽口(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自行車(chē)車(chē)架，其特征是：所述槽口(16)上設(shè)有防護(hù)塞(25)，防護(hù)塞上開(kāi)有穿線孔(17)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)車(chē)架，其特征是：所述兩下叉管(5)之間設(shè)有連接管(18)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)車(chē)架，其特征是：所述兩上叉管(6)之間設(shè)有連接塊(19)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)車(chē)架，其特征是：所述爪鉤(7)與上叉管(6)、下叉管(5)相配合的一端開(kāi)有第一卡槽(20)、第二卡槽(21)，爪鉤(7)通過(guò)第一卡槽(20)、第二卡槽(21)卡嵌在上叉管(6)、下叉管(5)中。
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