[實用新型]一種電梯故障應急自救系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720737465.4 | 申請日: | 2017-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN206940151U | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 何根巨 | 申請(專利權)人: | 何根巨 |
| 主分類號: | B66B5/02 | 分類號: | B66B5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 故障 應急 自救 系統(tǒng) | ||
技術領域
本實用新型涉及電梯故障自救系統(tǒng)領域,尤指一種電梯故障應急自救系統(tǒng)。
背景技術
電梯作為一種重要的交通運輸工具,在公辦大樓、公司、高層住宅、賓館等場所得到了廣泛應用。特別是在高層建筑中,電梯是不可缺少的垂直運輸設備。隨著高層建筑飛速發(fā)展的今天,電梯行業(yè)也隨之進入了新的發(fā)展時期,載人電梯控制技術已經(jīng)發(fā)展到了調頻調壓調速控制階段。
現(xiàn)有技術中的解救電梯被困人員的方法通常是打電梯維保搶修電話以及采用外援救助,都需要等待專業(yè)救援人員到達現(xiàn)場進行救援,但救援人員到達現(xiàn)場時間不確定,短的也要30分鐘左右才能趕到現(xiàn)場,被困人員長時間呆在夾小的轎廂空間里面的免不了會產(chǎn)生憂慮的心情從而做出扒門等危險動作,從而產(chǎn)生巨大的安全隱患。當消防員等非專業(yè)人員先到達現(xiàn)場強行開門時,會有可能對電梯在救援過程中造成更多不確定的危險情況,從而給救援和維修工作造成極大的不便。
發(fā)明內容
為解決上述問題,本實用新型提供一種電梯故障應急自救系統(tǒng),通過靠安裝在轎頂?shù)钠綄訖z測開關進行斷電剎車,然后通過開門繼電器吸合向開門機供電開門,達到安全放出被困乘員的方法。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種電梯故障應急自救系統(tǒng),包括語音提示器MR1、電梯控制裝置、曳引機、曳引機剎車裝置、開門機,還包括有停梯檢測裝置KMC、電子控制線路板PHPC、轎門層門到位檢測器GMK、故障檢測繼電器K1、控制抱閘繼電器B1、平層區(qū)檢測信號繼電器SXG、安全鉗檢測開關QJ、上行開關SJ、抱閘電源、變壓裝置、蓄電池,所述停梯檢測裝置KMC、故障檢測繼電器K1、轎門層門到位檢測器GMK、控制抱閘繼電器B1、平層區(qū)檢測信號繼電器SXG、安全鉗檢測開關QJ、上行開關SJ均與電子控制線路板PHPC連接,所述電梯控制裝置通過故障檢測繼電器K1與三相電源連接,所述電梯控制裝置與停梯檢測裝置KMC連接,所述變壓裝置與抱閘電源連接,所述抱閘電源通過控制抱閘繼電器B1與平層區(qū)檢測信號繼電器SXG連接,所述平層區(qū)檢測信號繼電器SXG通過曳引機剎車裝置與曳引機連接,所述蓄電池與變壓裝置連接。
其中,還包括開門繼電器KM1、繼電器KM2、開關門到位檢測器KMK、開門機電源、開門信號裝置,所述開門繼電器KM1、開關門到位檢測器KMK均與電子控制線路板PHPC連接,所述開門機電源、開門信號裝置均與變壓裝置連接,所述開門機電源通過繼電器KM2與開門機連接,所述開門信號裝置通過開門繼電器KM1與開門機連接,所述開關門到位檢測器KMK與開門機連接。
其中,所述變壓裝置的輸入端與三相電源連接,所述變壓裝置110V輸出端通過故障檢測繼電器K1與電梯控制裝置連接,所述變壓裝置的220V輸入端與三相電源連接,所述變壓裝置的220V輸出端分別與開門機電源、開門信號裝置連接,所述變壓裝置的110V輸出端通過控制抱閘繼電器B1與抱閘電源連接。
本實用新型的有益效果在于:本實用新型實現(xiàn)一種電梯在意外故障停梯后,轎門層門到位檢測器GMK檢測并輸入信號到電子控制線路板PHPC,將原有控制系統(tǒng)的控制電源通過故障檢測繼電器K1常閉觸點將其斷開,由另一套控制電源線路供電;通過給曳引機剎車裝置供電,實現(xiàn)自動溜車到達平層區(qū),然后靠安裝在轎頂?shù)钠綄訁^(qū)檢測信號繼電器SXG來斷電剎車,再通過開門繼電器KM1吸合向開門機供電開門,最后放出被困乘客;而且本自救系統(tǒng)不是利用原有控制系統(tǒng)電源來控制,而是從機房380V三相電源處取得電源,并且設有蓄電池,即使控制系統(tǒng)損壞,都不會影響本自救系統(tǒng)的供電。
附圖說明
圖1 是本實用新型具體實施例的結構圖。
圖2 是本實用新型的電源控制系統(tǒng)結構圖。
附圖標號說明:1.停梯檢測裝置KMC;2.電子控制線路板PHPC;3.抱閘電源;4.變壓裝置;5.開門機電源;6.開門信號裝置;7.開門機;8.蓄電池;9.曳引機;10.電梯控制裝置;11.曳引機剎車裝置;12.開關門檢測裝置。
具體實施方式
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