[實用新型]一種純電動客車底盤骨架與設備總成系統裝置有效
| 申請號： | 201720735415.2 | 申請日： | 2017-06-22 |
| 公開（公告）號： | CN207328099U | 公開（公告）日： | 2018-05-08 |
| 發明（設計）人： | 徐際華 | 申請（專利權）人： | 安徽廣通汽車制造股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/00 | 分類號： | B60K1/00;B60K1/04;B60K11/00;B62D21/02 |
| 代理公司： | 溫州知遠專利代理事務所(特殊普通合伙) 33262 | 代理人： | 湯時達 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動 客車 底盤 骨架 設備 總成 系統 裝置 | ||
1.一種純電動客車底盤骨架與設備總成系統裝置，包括客車底盤、底盤裝置，其特征在于：
所述底盤裝置包括第一支撐結構(1)、第一懸掛機構(2)、方向機(3)、第一電池裝置(4)、氣罐(5)、第一減震裝置(6)；
所述方向機(3)固定在客車底盤的方向機安裝板(12)的一側；
所述第一支撐結構(1)的一端固定在客車底盤的第二縱梁(13)的一端，所述第一支撐結構(1)的另一端固定在第二縱梁(13)的另一端；
所述第一減震裝置(6)裝設在客車底盤的減震器安裝板總成(19)上，所述第一懸掛機構(2)的兩端側與兩個第一減震裝置(6)連接；
所述第一電池裝置(4)通過防護板結構固定在客車底盤的中部電池艙底骨架總成(24)上；
所述氣罐(5)共有若干個且氣罐(5)固定安裝在客車底盤的出氣筒安裝架總成(21)上；
所述底盤裝置還包括第二支撐結構(7)、第二懸掛機構(8)、第二電池裝置(9)、驅動電機(10)、第一散熱裝置(11)；
所述第二支撐結構(7)的兩端側通過固定板固定在客車底盤的第九縱梁(27)上；
所述第二懸掛機構(8)的兩端側通過固定件與客車底盤的第二支撐結構(7)相聯；
所述第二電池裝置(9)通過防護板結構固定在客車底盤的后電池艙骨架總成(30)上；
所述驅動電機(10)通過自身兩側的固定連接板結構固定在客車底盤的兩條平行的第十縱梁(31)上。
2.根據權利要求1所述的一種純電動客車底盤骨架與設備總成系統裝置，其特征在于：所述方向機(3)驅動連接客車底盤的車輪轉向軸結構，所述客車底盤的第二縱梁(13)的一側固定有第一加強板(14)。
3.根據權利要求1所述的一種純電動客車底盤骨架與設備總成系統裝置，其特征在于：所述減震器安裝板總成(19)和緩沖塊壓板總成(18)依次獨立固定在第二縱梁(13)的同側。
4.根據權利要求1所述的一種純電動客車底盤骨架與設備總成系統裝置，其特征在于：所述第一散熱裝置(11)固定在客車底盤的第六豎梁(29)上，所述第一散熱裝置(11)內設置水冷箱和風扇機構，所述風扇機構與驅動電機(10)所在的空間貫通連接。
5.根據權利要求1所述的一種純電動客車底盤骨架與設備總成系統裝置，其特征在于：所述第一電池裝置(4)和第二電池裝置(9)的底側包裹設置1/2電池高度的防水板結構。
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