[實用新型]一種電梯限速器繩上提拉力和下拉力測試儀有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720734885.7 | 申請日: | 2017-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN206787751U | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王興權;羅建國;蔡福海;丁國林;賈建華;李永成;劉立磊;國文龍 | 申請(專利權)人: | 赤峰市特種設備檢驗所 |
| 主分類號: | G01L5/04 | 分類號: | G01L5/04 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司11429 | 代理人: | 徐琳淞 |
| 地址: | 024000 內(nèi)蒙*** | 國省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 限速 器繩上提 拉力 測試儀 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電梯限速器繩上提拉力和下拉力測試儀。
背景技術
隨著當今社會經(jīng)濟的發(fā)展,全國各地的城市里的高層建筑拔地而起,電梯的使用日益頻繁,尤其是辦公樓、居民樓鱗次櫛比,使得電梯成為人們生活的必需品。但是隨著電梯的頻繁使用,許多關于“安全”的挑戰(zhàn)接踵而至。在電梯的使用過程中,限速器一安全鉗系統(tǒng)是在電梯發(fā)生下行超速和斷繩時起保護作用的安全保護裝置,其動作正常與否不僅關系到電梯的運行安全,更關系到人們的生命及財產(chǎn)的安全。限速器-安全鉗提拉裝置有時會因為一些原因造成功能減弱或失效,進而會引起重大安全事故,因此對限速器-安全鉗進行校驗顯得至關重要。
近年來,對限速器-安全鉗的校驗主要是利用限速器測試儀來完成,由于該類設備只能宏觀判斷聯(lián)動系統(tǒng)的動作是否可靠,但是無法確切判斷安全鉗動作所需張力是否符合相關標準和規(guī)范的要求。目前對于限速器繩張力方面的研究還幾乎沒有,但限速器繩張力大小決定安全鉗是否能夠及時可靠地動作。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種不影響電梯正常運行和不損壞限速器繩,并且可以適應不同結構的在用電梯限速器繩上提拉力和下拉力測試儀。
實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案是:一種電梯限速器繩上提拉力和下拉力測試儀,包括聯(lián)軸器、電機、固定支架、控制器、動態(tài)扭矩傳感器、滑輪支架、滑輪、提拉繩、卷筒和夾繩裝置;所述固定支架固定在電梯導軌上;所述電機、控制器、動態(tài)扭矩傳感器和滑輪支架均安裝在固定支架上;所述電機的輸出軸與動態(tài)扭矩傳感器的輸入軸之間通過聯(lián)軸器聯(lián)接;所述電機和動態(tài)扭矩傳感器均與控制器電連接;所述滑輪安裝在滑輪支架上,并位于卷筒的一側(cè);所述卷筒固定在動態(tài)扭矩傳感器的輸出軸上;所述提拉繩的一端固定并卷繞在卷筒上,提拉繩的另一端繞過滑輪并與夾繩裝置固定連接;所述夾繩裝置夾在電梯限速器繩上。
所述固定支架包括底板以及固定在底板上的電梯導軌安裝板、電機安裝板、滑輪支架安裝板和傳感器安裝板;所述控制器固定在底板上;所述電梯導軌安裝板固定在電梯導軌上;所述電機固定在電機安裝板上;所述滑輪支架固定在滑輪支架安裝板上;所述動態(tài)扭矩傳感器固定在傳感器安裝板上。
所述固定支架的電梯導軌安裝板上設有第一水平長槽孔,電梯導軌安裝板通過螺栓穿過第一水平長槽孔固定在電梯導軌上。
所述固定支架的滑輪支架安裝板上設有第二水平長槽孔,滑輪支架通過螺栓固定在滑輪支架安裝板的第二水平長槽孔內(nèi)。
所述電機的輸出軸以及動態(tài)扭矩傳感器的輸入軸與聯(lián)軸器之間通過螺栓組和平鍵連接。
所述卷筒通過平鍵固定在動態(tài)扭矩傳感器的輸出軸上。
所述夾繩裝置包括設置在連接塊上的楔形槽以及與楔形槽滑動配合的楔形塊;所述連接塊的楔形槽以及楔形塊均呈直角梯形,并且小端朝下設置;所述提拉繩的另一端與連接塊固定連接。
所述夾繩裝置的連接塊的頂部設有吊環(huán);所述提拉繩的另一端與吊環(huán)固定連接。
采用了上述技術方案,本實用新型具有以下的有益效果:(1)本實用新型安裝在電梯導軌上,通過夾繩裝置的力的傳遞作用,將測量限速器繩的上提拉力和下拉力轉(zhuǎn)化為測量提拉繩的提拉力,既不影響電梯的正常運行,也不損壞限速器繩,適用于不同結構的在用電梯的環(huán)境場合。
(2)本實用新型的固定支架上集成了各零部件的安裝板,安裝非常方便。
(3)本實用新型的固定支架的電梯導軌安裝板上設有第一水平長槽孔,電梯導軌安裝板通過螺栓穿過第一水平長槽孔固定在電梯導軌上,便于調(diào)節(jié)固定支架在電梯導軌上的位置。
(4)本實用新型的固定支架的滑輪支架安裝板上設有第二水平長槽孔,滑輪支架通過螺栓固定在滑輪支架安裝板的第二水平長槽孔內(nèi),便于調(diào)節(jié)提拉繩相對于限速器的位置。
(5)本實用新型的夾繩裝置的連接塊的楔形槽以及楔形塊均呈直角梯形,并且小端朝下設置,根據(jù)不同的限速器繩尺寸,調(diào)整楔形塊嵌入楔形槽的深度就可以夾緊限速器繩,在提拉限速器繩的過程中,楔形結構會越來越緊,不會出現(xiàn)松脫現(xiàn)象,簡單方便。
附圖說明
為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解,下面根據(jù)具體實施例并結合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明,其中
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的夾繩裝置的連接塊的結構示意圖。
圖3為本實用新型的夾繩裝置的楔形塊的結構示意圖。
附圖中的標號為:
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