[實(shí)用新型]新能源車用臥式電動(dòng)壓縮機(jī)機(jī)組裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720733713.8
• 申請(qǐng)日: 2017-06-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206870806U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁二陽(yáng);黃萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 上海翼勝專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)31218
• 代理人: 翟羽,曾人泉

1.一種新能源車用臥式電動(dòng)壓縮機(jī)機(jī)組裝置，含有框架（1）、壓縮機(jī)（9）、氣液分離器（11）、排氣管（10）和回氣管（12），其特征在于，在所述框架（1）底部?jī)?nèi)設(shè)置安裝橫梁或安裝板，在所述框架（1）頂部設(shè)置上安裝橫梁或上安裝板，在所述框架（1）的四個(gè)角端各設(shè)有一個(gè)安裝角（6）；所述壓縮機(jī)（9）設(shè)置在所述安裝橫梁或安裝板上，所述氣液分離器（11）通過(guò)絕緣板（7）設(shè)置在所述上安裝橫梁或上安裝板上，為疊放在所述壓縮機(jī)（9）的上方；所述排氣管（10）從壓縮機(jī)（9）導(dǎo)出后向上盤繞擱置在所述上安裝橫梁或上安裝板的一端；所述回氣管（12）從氣液分離器（11）導(dǎo)出后通過(guò)上擱板（8）擱置在所述上安裝橫梁或上安裝板的另一端；所述框架（1）通過(guò)所述安裝角（6）能靈活地安裝在新能源車型有限的空間內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源車用臥式電動(dòng)壓縮機(jī)機(jī)組裝置，其特征在于，在所述框架（1）四個(gè)角端的底部橫梁或立柱上分別預(yù)留安裝孔并預(yù)埋安裝螺栓，所述安裝角（6）就有了徑向、軸向和底部三種安裝方式可供選擇。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源車用臥式電動(dòng)壓縮機(jī)機(jī)組裝置，其特征在于，所述上安裝橫梁或上安裝板設(shè)置在所述安裝橫梁或安裝板的上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的新能源車用臥式電動(dòng)壓縮機(jī)機(jī)組裝置，其特征在于，所述安裝橫梁為第一安裝橫梁（2）和第二安裝橫梁（3）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的新能源車用臥式電動(dòng)壓縮機(jī)機(jī)組裝置，其特征在于，所述上安裝橫梁為第一上安裝橫梁（4）、第二上安裝橫梁（5）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源車用臥式電動(dòng)壓縮機(jī)機(jī)組裝置，其特征在于，所述排氣管（10）和回氣管（12）采用銅管接頭、金屬波紋管管身結(jié)構(gòu)，具有較好的減震降噪效果。